城市立交的主流型式——单点菱形立交的设计与应用精选.pdf

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2018-01-24 发布于贵州
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城市立交的主流型式——单点菱形立交的设计与应用精选

维普资讯戚市道轿与陌洪第2期2003年3月城市立交的主流型式 ‘ 单点菱形立交的设计与应用朱剑豪，孔庆伟，陈红樱 (上海市政工程设计研究院．上海 200092) 摘要：本文针对目前我国大、中、小城市最常使用菱形简易立交的交通特征和主要问题作了详细分析．据此提出以单点菱形型式改进常规菱形立交．从几何设计、交通效率、安全行车及交通组织管理各方面采用技术措施．大幅提高立交的交通适应性．并以应用实例展示了单点菱形立交型式在城市路网建设中的重要地位和作用。研究采用的交通工程设计方法．综合了城市建设、运营、管理和可持续性发展需要．所遵循的设计理念具有示范效用。关键词：交通；设计；单点菱形；城市立交．中图分类号：U412．352 文献标识码：A 文章编号：1009—7716(2003)02—0034—07 l 菱形简易立交的沿革叉后驶入改为交叉前驶入，交叉后驶出。见图3c。 1．1 菱形立交的传统形式一一菱形立交是由两条道路十字交叉，主要道路一／一八一＼＼一一 I 1 一一以分离形式穿跨次要道路，在以相交道路为座轴一＼＼一一／一的四个象限内，从主要道路两侧斜向引出单向进一、厂一出匝道至次要道路平面交叉，总体布置成菱形构 1 ． (a】图，立交由此得名 (见图 1)。 Jl ／ JL 、一