华北电力大学汽轮机课件1章节.pptVIP

第八节 扭叶片级 ㈡ 可控涡流型 1.“可控“原理 ⑴ 几个概念 自由涡流型：即等环流流型 受迫涡流型：由简单径向平衡方程导出的，反动度沿叶高的变化难以控制的其他流型 可控(控制)涡流型：由完全径向平衡方程导出的，反动度沿叶高的变化可以控制的流型 可控：指反动度沿叶高的变化可被控制。 第八节 扭叶片级 控制反动度沿叶高的分布规律； 改善动叶根部和顶部的气动特性； 使级效率和内功率达到较高的水平。 ⑶ 单位质量流体的径向静压差：完全径向平衡方程 静压差 切向分速 产生的离 心力 该项与流线的弯曲情况有关，称为可控项 ⑵ 可控涡流型要解决的关键问题 可控涡流型是通过控制子午流线的形状来控制反动度的。 子午流线向下凹且弯曲程度适中，才能达到减缓反动度沿叶高增加的目的。 子午流线向上凸时，使动叶根部和顶部的气动性能更加恶化，不被采用。 子午流线与轴平行时，不是可控流型。 2.子午流线形状对反动度的影响 第八节 扭叶片级 第八节 扭叶片级 3.影响流线形状的因素及可控途径 ⑴端壁边界条件的影响---靠端壁形状控制反动度能力有限 ⑵流型特性的影响---通过级的主要参数沿叶高的变化规律实现的控制能力较大。 4.可控涡流型的优缺点 第八节 扭叶片级 优点：级的效率较高和级的作功能力大；叶型的转折角增 大，增加了刚性及抗弯截面系数，改善了顶部的抗弯强度 和抗弯性能，这一点对于自由叶片是很有价值的。 缺点：主要是增大了余速损失和级后流场不均匀。 第八节 扭叶片级 1.使用直叶片时主要产生那些附加损失。 2.理想等环流流型有什么特性。 思考题 原理：热力势能?蒸汽动能(膨胀)?转子旋转机械能(动量转换) 喷嘴 动叶 隔板或叶片持环 叶轮或轮毂 基本概念与定义 滞止参数 反动度 速度系数 流量系数 喷嘴损失 动叶损失 临界压比 临界流量 彭台门系数 斜切部分膨胀 汽流偏转角 极限膨胀压力 极限膨胀压比 轮周功率 轮周效率 余速损失 余速利用系数 假想速度 速比 假想速比 最佳速比 叶高损失 扇形损失 叶轮摩擦损失　 漏汽损失 部分进汽损失(鼓风、斥汽损失) 湿汽损失 原理与机理分析 级蒸汽膨胀热力过程线，喷嘴、动叶及下级进口的状态点 本章小结 级内捕水装置示意图 1--捕水口槽道 2--捕水室 3--疏水通道（接低压加热器或凝汽器） 第五节 级内损失和级的相对内效率 具有吸水缝的空心喷嘴 第五节 级内损失和级的相对内效率 出汽边喷汽的空心喷嘴 第五节 级内损失和级的相对内效率 冲动级的实际热力过程线 扭叶片 扭叶片 扭叶片 扭叶片 0 0 1 1 2 2 第八节 扭叶片级 一.概述 直叶片的设计方法特点： 以一元流动为理论基础，以平面叶栅 吹风试验资料为依据，以平均截面的 参数为代表，通过基本方程和速度三 角形的求解来完成级的热力计算。 1.沿叶高圆周速度不同所引起的损失. 2.沿叶高节距不同所引起的损失. 对于径高比较小，叶片很长的级，若仍以一元流理论为基础，不考虑汽流参数沿叶高的变化，设计成直叶片，就将产生多种附加损失，使效率下降。主要损失有： 第八节 扭叶片级 3.轴向间隙中汽流径向流动所引起的损失. 为了获得较高的级效率，必须把长叶片设计成型线沿叶高 变化的扭叶片，以适应圆周速度和汽流参数沿叶高变化的 规律。 扭叶片级的研究方法 径向平衡法 基元级的概念：在级的某一直径上截取一个微元叶高dr的级，称基元级。平均直径处的基元级称为中径基元级。根径处的称为根径基元级。 在中径基元级的基础上确定其它基元级的参数，以及不同直径上各基元级之间的关系 让汽流不发生径向流动 第八节 扭叶片级 二.简化的空间流动模型和完全径向平衡方程 （一）简化的空间流动模型 蒸汽在汽轮机内的流动，实际上是一种粘性的可压缩的 不稳定的复杂的三元流动。 为找出流动规律，便于在工程实践中应用，应抓住主要矛盾，忽略次要因素，故作如下假设： 1.不考虑粘性对流体的影响，蒸汽作为理想气体处理。 2.流动是稳定的，汽流参数不随时间变化。 3.认为轴向间隙中的圆周流面为一轴对称的回转面。 （二）完全径向平衡方程 ⒈ 基本概念 第八节 扭叶片级 ⑵ 回转面：指流体中任意一条流线l绕轴线z旋转而成的 旋转面,也称为流面。轴对称汽流的所有流面都是流线l 绕z轴旋转而成的任意旋转面。 ⑶流线:旋转面与子午面的交线即为流线。 有：一条流线上的气流参数就可以代表其所在流面，每一个流面和子午面都有一条交线，子午面上的气流参数分布情况，代表了整个流场参