单元九道路中线测量 道路工程测量课件.pptVIP

返回目录 单元九道路中线测量 项目四 圆曲线的测设 二、 圆曲线的详细测设 图9-16 圆曲线主点坐标计算 返回目录 单元九道路中线测量 项目四 圆曲线的测设 二、 圆曲线的详细测设 图9-17 极坐标法测设圆曲线 返回目录 单元九道路中线测量 项目五 遇障碍时圆曲线的测设 由于受地物和地貌条件的限制，在圆曲线测设中，往往遇到各种各样的障碍，使得圆曲线的测设不能按前述方法进行，常见的有虚交、视线受阻等情况，此时必须针对现场的具体情况，提出解决办法。 返回目录 单元九道路中线测量 项目五 遇障碍时圆曲线的测设 一、 虚交时测设圆曲线的方法 虚交是道路中线测量中常见的一种情形。它是指路线的交点（JD）处不能设桩，更无法安置仪器（如交点落入河中、深谷下、峭壁上或建筑物上等），此时测角、量距都无法直接按前述方法进行。有时交点虽可设桩和安置仪器，但因转角较大，交点远离曲线，也可做虚交处理。常用的处理方法有以下几种。 1. 圆外基线法 2. 切基线法 3. 弦基线法 返回目录 单元九道路中线测量 项目五 遇障碍时圆曲线的测设 一、 虚交时测设圆曲线的方法 图9-18 圆外基线法点。 返回目录 单元九道路中线测量 项目五 遇障碍时圆曲线的测设 一、 虚交时测设圆曲线的方法 图9-19 切基线法 返回目录 单元九道路中线测量 项目五 遇障碍时圆曲线的测设 一、 虚交时测设圆曲线的方法 图9-20 弦基线法 返回目录 单元九道路中线测量 项目五 遇障碍时圆曲线的测设 二、 视线受阻时偏角法测设圆曲线 如图9-21所示，在直圆点（ZY）设站测设圆曲线细部点，当测设到第3点时，视线被建筑物所挡，不能按一般的方法测设其位置。这时，应把仪器搬到第2点设站，用下述方法进行测设。 返回目录 单元九道路中线测量 项目五 遇障碍时圆曲线的测设 二、 视线受阻时偏角法测设圆曲线 图9-21 视线受阻时偏角法测设圆曲线 返回目录 单元九道路中线测量 项目六 缓和曲线的测设 一、 缓和曲线的概念 车辆在行驶中，从直线驶入圆曲线时，由力学知识可知车辆将产生离心力。由于离心力的作用，车辆有向曲线外侧倾倒的趋势，使得安全性和舒适感受到一定的影响。为了减少离心力的影响，曲线段的路面要做成外侧高，内侧低，呈单向横坡形式，此即弯道超高。超高不能在直线进入曲线段或曲线进入直线段突然出现或消失，以免使路面出现台阶，引起车辆震动，产生更大的危险。因此超高必须在一段长度内逐渐增加或减少。在直线段与圆曲线段之间插入一段半径由无穷大逐渐减少至圆曲线半径R（或在圆曲线段与直线段间插入一段由圆曲线半径R逐渐增大至无穷大）的曲线，这种曲线称为缓和曲线。带有缓和曲线的平曲线，其最基本形式由三部分组成，如图9-22所示，即由直线终点到圆曲线起点的缓和段，称为第一缓和段；由圆曲线起点到圆曲线终点的单曲线段；以及由圆曲线终点到下一段直线起点的缓和段，称为第二缓和段。因此，带有缓和曲线的平曲线的基本线形的主点有直缓点（ZH）、缓圆点（HY）、曲中点（QZ）、圆缓点（YH）和缓直点（HZ），参见表9-3。 返回目录 单元九道路中线测量 项目六 缓和曲线的测设 一、 缓和曲线的概念 图9-22 带有缓和曲线的平曲线基本线形 返回目录 单元九道路中线测量 项目六 缓和曲线的测设 二、 缓和曲线公式 1.基本公式 2. 切线角公式 3. 参数方程 返回目录 单元九道路中线测量 项目六 缓和曲线的测设 二、 缓和曲线公式 图9-23 缓和曲线 返回目录 单元九道路中线测量 项目六 缓和曲线的测设 三、 带有缓和曲线的平曲线的主点测设 内移值p和切线增长值q的计算 2. 测设元素的计算 3. 主点里程计算与测设 返回目录 单元九道路中线测量 项目六 缓和曲线的测设 三、 带有缓和曲线的平曲线的主点测设 图9-24 主点测设 返回目录 单元九道路中线测量 项目六 缓和曲线的测设 四、 带有缓和曲线的平曲线的详细测设 1. 切线支距法 2. 偏角法