独立工矿区管网及智慧管网建设项目可行性分析报告.docx

目录1第一章 概 述11.1工程项目的背景、政策背景、建设的必要性11.1.1项目背景11.1.2政策背景31.1.3建设的必要性61.2编制依据131.3研究的范围及内容131.3.1拟建项目直接影响区131.3.2研究范围及内容131.3.3研究内容141.3.4评价年限141.4主要研究结论151.4.1工程建设条件151.4.2交通量预测151.4.3工程建设规模151.4.4道路征地拆迁151.4.5工程方案设计161.4.6投资估算和资金筹措241.4.7资金筹措241.4.8建设进度设想241.4.9经济评价结果241.4.10综合评价24第二章 现状评价及建设条件252.1区域概况252.1.1历史沿革与行政区划252.1.2地理位置262.1.3自然资源272.1.4旅游资源282.2社会经济发展状况292.3道路现状分析302.4沿线建筑、文物古迹、树木、河流、湖泊及地上、地下管线等情况302.5自然条件及地震烈度区划312.5.1自然条件312.5.2地震烈度及区域地质特征322.6筑路材料来源及运输条件33第三章 交通量分析与预测343.1 本次改建道路在区域路网中的作用343.2本次改建道路现状适应程度分析353.3 预测远景交通量组成363.4交通组成及道路横断规模373.5交通量发展预测383.5.1 预测内容383.5.2 交通预测方法383.5.3 交通量预测393.6 交通能力及服务水平预测44第四章 采用的规范和标准474.1本可研采用的规范474.2设计标准49第五章 工程建设必要性论证505.1经济发展对道路交通的要求505.2拟建道路对工业生产和人民生活改善程度515.3拟建道路对环境的影响及环境改善的要求515.4项目区整理及开发是提升城市品味的需要51第六章 工程设计方案526.1道路设计方案526.1.1方案设计原则526.1.2工程建设范围及规模526.1.3平面设计526.1.4纵断面设计536.1.5横断面设计536.1.6路面结构设计方案546.1.7道路交叉口设计方案556.1.8路缘石、人行道及无障碍设施556.1.9交通设施566.1.10管线平面位置566.1.11材料及施工要求586.2智慧管网606.2.1 概述606.2.2 设计范围及内容606.2.3 设计原则606.2.4 设计依据616.2.5 智慧管网检漏系统616.2.6 防雷接地及防火防爆636.3附属设施64第七章 环保、安全与消防657.1工程对环境的影响657.1.1对生态环境的影响657.1.2对社会环境的影响667.1.3减缓工程环境影响的对策667.1.4绿化恢复植被对策667.1.5 其他对策667.2劳动保护及安全措施67第八章 工程建设阶段划分及组织机构设置698.1建设进度698.2 组织机构698.2.1 项目法人组建方案698.2.2 组织机构图698.3人力资源配置708.3.1劳动定员708.3.2员工来源、招聘708.4工程管理708.5运营管理71第九章 投资估算729.1 工程概况：729.2 投资分配情况：729.3 编制依据729.4 有关说明739.5 其他说明73第十章 融资方案9210.1资金使用计划9210.1.1建设投资使用计划9210.2资金筹措9210.2.1资本金筹措9210.3融资方案分析92第十一章 经济分析及社会环境效益综合评价9311.1工程概况9311.2效益分析9311.2.1社会效益9311.2.2经济效益9411.2.3环境效益9511.2.4评价结论96第十二章 工程招投标97第十三章 结论和建议9813.1建设规模、工程方案及技术经济结论9813.2综合评价结论98第一章 概 述1.1工程项目的背景、政策背景、建设的必要性1.1.1项目背景包头市白云鄂博矿区位于我国内蒙古自治区中北部边陲，地处蒙古高原南部。1958年8月建区，属内蒙古自治区包头市所辖，是一个相对独立的工矿区，城区地理坐标东经109°47-110°04，北纬41°39-41°53处，南距包头市区149公里，东南距呼和浩特市212公里，北距中蒙边境95公里。白云鄂博矿区处于达尔罕茂明安联合旗的腹地，东邻巴音敖包苏木，西南与新宝力格苏木环接，北连红旗牧场，南北最长32公里，东西最宽18公里，区域面积328.64平方公里，属“城中之城”。白云鄂博矿区处于阴山山脉以北的乌兰察布草原西北部。境内东部、北部是由石英矿、东介勒格勒矿、东矿、主矿和西矿构成的高原丘陵，最高海拔1783米，南部、西部为延绵起伏的草原，中部城区地段为凹地，平均海拔l605米。下辖2个街道办事处、18个居民委员会，总人口近3万人，有蒙、汉、回、朝鲜、满、达翰尔等11个民族。白云鄂博