长平公路环评表告书.doc

环 境 影 响 评 价 报 告 书 第一章 总论 1.4 公路建设带来的主要环境影响问题 公路建设的环境问题，有建设期和营运期对环境的污染及不利影响，其主要是建设工程对土地的占用，工程的开挖对水体、植被等生态环境的影响，施工粉尘、扬尘、燃煤烟气对空气环境的影响、征地拆迁对居民生活质量的影响以及由车辆行驶噪声、施工期机械噪声、汽车尾气、施工场地对沿线环境的影响。 一般说来，公路施工期的不利影响较多，营运期的有利影响较多。公路建设对自然与生态环境的不利影响较多，对社会经济环境的有利影响较多，针对本公路扩建项目的具体情况，分述如下： 1.4.1施工期环境问题 ⑴ 生态环境的影响 ① 施工期间的填方、挖方使沿线的植被遭到破坏，农田被侵占，地表裸露，从而使沿线地区局部生态结构发生一定的变化。地表裸露后被雨水冲刷将造成水土流失，降低土壤肥力，影响生态系统的稳定性。本公路旧线扩建无填方和挖方路段，新线部分填方路段长2.68km，挖方路段长0.30km，但没有高填、深挖（深度大于10m）路段。 ② 施工期对沿线植被的影响，主要是公路占地对植被的破坏。新增永久占地要占用一定数量的耕地、林地及荒地，原公路扩建一侧以及穿越林地的树木将被砍伐，砍伐树木82042株，其中75.66%为成龄杂树（21～30年生的杨树、柳树、槐树）。 ③ 公路永久性占地对土地利用的影响，工程永久占地减少了当地的农田绝对量，共计199.964hm2，其中旱田172.385hm2，园田17.452hm2，水田10.127 hm2。 ④ 对农业生态影响。综合施工场是施工材料如砂石、水泥、石灰、粉煤灰等建筑材料混合均匀的场地，混合的各种建筑材料，在搅拌过程中都易产生扬尘，对施工场周围农田生态环境和农业生产会产生不利的影响。 ⑤ 由于工程的需要，使一些水利渠道改移，破坏原有的水利灌溉设施，对农业生产将产生一定的影响。 ⑥ 取土场占地94.24hm2，临时和永久占用农田，对农业生产的不利影响，以及可能造成新的水土流失。 ⑵ 环境空气影响 施工中，筑路材料的运输、装卸、拌和工程中有大量的粉尘散落到周围大气中；建筑材料堆放期间由于风吹会引起扬尘污染；综合施工场混合料拌和沥青加热过程中排放的燃煤烟气对周围大气环境的影响等。 ⑶ 声环境污染 公路施工期间，作业机械品种较多，机械运行时噪声较高。这些非稳态的噪声源将对周围环境产生暂时的较为严重影响。 ⑷ 水环境影响 ① 施工机械跑、冒、漏的污油及露天机械被雨水冲刷产生的油污染对地表水环境的影响。 ② 施工营地的生活污水、生活垃圾和施工废水对水体的影响。 ③ 堆放的建筑材料被雨水冲刷对水体的污染。 ⑸ 社会经济环境影响 本公路因原路面加宽和局部改线，造成211户农民的房屋拆迁和沿线199.964hm2农田（包括园田）的征用，如果国家有关征地拆迁政策和规定不能得以认真落实，相关公众的基本利益得不到保证，将会使当地一些居民的生活水平受到影响。 1.4.2营运期污染影响问题 ⑴ 声环境影响 营运期噪声污染主要来源于公路上行驶的汽车，主要是对公路沿线200m之内的学校（8所）学生的正常学习、村屯（31个村屯生活区）和乡镇（4个）居民的生活可能带来不良影响。 ⑵ 环境空气影响 汽车废气污染物主要来自曲轴箱漏气、燃料系统挥发和排气筒的排放，主要有一氧化碳、氮氧化物、非甲烷总烃。此外，收费站冬季采暖燃煤锅炉排放含烟尘、二氧化硫的烟气对空气环境的影响。 ⑶ 地表水环境影响 公路路面污染物因雨水径流对地表水环境的影响。东辽河大桥、范家屯收费站生活污水对地表水环境的影响。 1.4.3营运期的有利影响 公路建成营运后，将对沿线社会经济环境产生多种有利影响，如改善当地的投资环境，有利促进地区基础设施建设、经济迅速发展、人民生活水平及质量的提高和对当地自然资源有效、合理利用等。 1.5评价重点和保护目标 1.5.1评价内容与评价重点 公路建设的不同时期，都会对沿线的环境带来一定的影响。考虑到本项目大部分路段都为旧路扩建，根据公路建设项目的污染特点，结合公路沿线环境特征，依据《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》的规定，确定本项目的评价主要内容如下： ⑴ 工程分析 ⑵ 噪声环境质量影响评价； ⑶ 生态环境影响评价； ⑷ 空气环境质量影响评价； ⑸ 水环境质量影响评价； ⑹ 水土流失与水土保持方案； ⑺ 社会环境影响评价； ⑻ 交通事故污染风险分析； ⑼ 污染防治与生态环境保护方案与措施分析及建议。 根据环境影响因素的筛选结果以及省环保局的大纲批复，确定本评价重点是声环境和生态环境，注重项目工程分析，结合公路建设施工准备期、施工期和运营期对环境的破坏，提出切实可行的污染防治及生态恢复措施。 1.5.2主要保