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秸秆能源化工程原料运输半径经济和环境评价精选
第47卷 第 8期 哈 尔 滨 工 业 大 学 学 报 Vo1．47 NO．8
2015年 8月 JOURNALOFHARBIN INSTITUTEOFTECHNOLOGY Aug．2015
doi：10．11918／j．issn2015．08．010
秸秆能源化工程原料运输半径经济和环境评价
马 放，张晓先，王 立
(城市水资源与水环境国家重点实验室 (哈尔滨工业大学)，150090哈尔滨)
摘 要：根据区域特点和工程类型提出秸秆能源化工程原料运输半径 ，对推进工程的应用、原料稳定供应、提高经济收益以及
改善生态环境具有重要意义．以秸秆能源化工程原料运输半径为核心，提出秸秆能源转化密度、工程经济和环境效益评价模
型，评价指标包括单位经济效益、温室气体和PM2．5减排潜能．对哈尔滨地区发展秸秆能源化工程的运输半径进行 了经济和环
境评价，结果表明：哈尔滨地区是黑龙江省发展秸秆能源化工程的优势区域，在发展秸秆沼气、乙醇、热电联产和成型燃料工
程时，经济效益最优原料运输半径分别为37、35、22和4km；此时，4类能源化工程的环境效益从高到低依次为秸秆沼气、乙
醇、热电联产和成型燃料工程．
关键词：秸秆能源化工程；运输半径；经济评价；环境评价；黑龙江
中图分类号：X321 文献标志码：A 文章编号：0367-6234(2015)08—0048—06
Economicandenvironmentalevaluationofstraw transportation
radiusforstraw-energyengineering
MA Fang，ZHANG Xiaoxian，WANG Li
(StateKeyLaboratoryofUrbanWaterResourceandEnvironment(HarbinInstituteofTechnology)，150090Harbin，China)
Abstract：Theconceptofmaterialtransportationradiusforstraw-energyengineering，proposed in linewith the
regionalcharacteristicsandprojecttypes，isofgreatsignificanceinpromotingengineeringeconomicefficiencyand
ecologicalenvironmentalprotection．Taking the conceptasthe core，straw energy conversion density and the
evaluationmodelofrengineeringeconomyandenvironmentalefficiencyhavebeenputforward，withtheevaluation
indicatorsincludingeconomicunitsandthereductionpotentialsintheemissionofgreenhousegasesandPM 2．5．
An economicandenvironmentalevaluationofthestrawtransportationradiusinHarbinregionhasfullydemonstrated
thatHarbin，themostadvantageousregioninHeilongjiangProvinceindevelopingstraw—energyengineering，
embracestheeconomicallyoptimizedstraw transportationradiusesof37，35，22km，and4km respectivelyofrthe
developmentofstraw—gasification，-ethanol， -based heatand power cogeneration and -briquetting production
projects．Meanwhile，inviewofe
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