机械设计课程设计-设计一个带式输送机使用的V带传动或链传动及直齿圆柱齿轮减速器.doc

目录 题目及总体分析…………………………………………………2 各主要部件选择…………………………………………………2 选择电动机………………………………………………………3 分配传动比………………………………………………………3 传动系统的运动和动力参数计算………………………………4 设计高速级齿轮…………………………………………………5 设计低速级齿轮…………………………………………………10 减速器轴及轴承装置、键的设计………………………………14 １轴（输入轴）及其轴承装置、键的设计………………………15 ２轴（中间轴）及其轴承装置、键的设计………………………21 ３轴（输出轴）及其轴承装置、键的设计………………………27 润滑与密封………………………………………………………32 箱体结构尺寸……………………………………………………32 设计总结…………………………………………………………33 参考文献…………………………………………………………33 一.题目及总体分析 （1）题目：设计一个带式输送机使用的V带传动或链传动及直齿圆柱齿轮减速器。设计参数如下所示： 1、基本数据 数据编号 QB-4 运输带工作拉力F/N 2200 运输带工作速度v/(m/s) 1.5 卷筒直径D/mm 340 滚筒效率η 0.96 2.工作情况 两班制，连续单向运转，载荷平稳；3.工作环境 室内 ，灰尘较大 ，环境最高温度35度左右。4.工作寿命15年，每年300个工作日，每日工作16小时5.制作条件及生产批量: 一般机械厂制造，可加工7～8级齿轮；加工条件：小批量生产。生产30台 6.部件：1.电动机，2.V带传动或链传动,3.减速器,4.联轴器,5.输送带6.输送带鼓轮 7.工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，室内工作；　　　　　　 运输带速度允许误差±5%；　　　　　　 两班制工作，3年大修，使用期限15年。　　　　　(卷筒支承及卷筒与运输带间的摩擦影响在运输带工作拉力F中已考虑。)　　8.设计工作量：1、减速器装配图1张(A0或sA1)；　　　　　? 2、零件图1～3张；　　　　　? 3、设计说明书一份。　　　 （2）　用于带式运输机上的两级圆柱齿轮减速器，整体布置如下： 图示：１为电动机 ２及６为联轴器 ３为减速器 ４为高速级齿轮传动 ５为低速级齿轮传动 ７为输送机滚筒。 辅助件有:观察孔盖,油标和油尺,放油螺塞,通气孔,吊环螺钉,吊耳和吊钩,定位销,启盖螺钉,轴承套,密封圈等.。 （3）方案分析： 两级展开式圆柱齿轮减速器方案分析 　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ?传动比范围：一般8～40，最大值为60。　　??特点及应用：结构简单，但齿轮相对于轴承的位置不对称，因此要求轴有较大的刚度。高速级齿轮布置在远离转矩输入端，这样，轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形可部分地互相抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。高速级一般做成斜齿，低速级可做成直齿。 两级同轴线式圆柱齿轮减速器?  　　? 传动比范围：一般8～40，最大值为80。　　?特点及应用：减速器横向尺寸较小，两对齿轮浸入油中深度大致相同。但轴向尺寸大和重量较大，且中间轴较长、刚度差，使载荷沿齿宽分布不均匀，高速级齿轮的承载能力难于充分利用。 二.各主要部件选择 目的 过程分析 结论 动力源 电动机 齿轮 斜齿传动平稳 高速级做成斜齿，低速级做成直齿 轴承 此减速器轴承所受轴向力不大 球轴承 联轴器 弹性联轴器 三.选择电动机 目的 过程分析 结论 类型 根据一般带式输送机选用的电动机选择 选用Y系列（IP44）封闭式三相异步电动机 功率 工作机所需有效功率为Pw＝F×V＝2200N×1.5m/s 圆柱齿轮传动(7级精度)效率(两对)为η1＝0.972 球轴承传动效率(三对)为η2＝0.99 3 弹性联轴器传动效率(两个)取η3＝0.992 输送机滚筒效率为η4＝0.96 电动机输出有效功率为 要求电动机输出功率为 型号 查得型号Y132M1-6封闭式三相异步电动机参数如下 额定功率\kW=4.0 满载转速\r/min=960 满载时效率\%=84 满载时输出功率为 略小于在允许范围内 预选 型号Y132M1-6封闭式三相异步电动机 四.分配传动比 目的 过程分析 结论 分配传动比 传动系统的总传动比其中i是传动系统的总传动比，多级串联传动系统的总传动等于各级传动比的连乘积；nm是电动机的满载转速，r/min；nw 为工作机输入轴的转速，r/min。 计算如下， (两级圆柱齿轮)