机械货场电动叉车动力装置设计.doc

附件B：开题报告 毕业设计（论文）开题报告 1、课题的目的及其意义（含国内外的研究现状） 本次设计针对货场电动叉车动力装置的最后加工采用机器动力装置来取代手工动力，以提高叉车的使用效率和加工质量，增加叉车大小头内孔的表面质量，延长柴油机的使用寿命，提高柴油机厂的生产效率和加工成本。 动力几乎可以对任何固体材料进行加工，但是目前国内外动力加工主要还是采用散粒磨料在慢速动力机上动力。其特点是加工精度高、加工设备简单、投资少，但是很多缺点不容忽视，如加工精度不稳定、加工成本低、效率低、磨料浪费大、工人劳动强度大、对工人技术水平要求高等。随着社会的进步，人们对产品性能的要求日益提高，动力加工以其加工精度和加工质量高而再次受到人们的关注。随着现代工业的发展，动力加工在各个领域中的应用越来越广泛。特别是近几年信息技术、光学技术的发展，动力作为一种非常重要的加工方法，在机械制造行业中起着不可替代的作用，因此许多人从事着动力加工技术的研究，其宗旨都是进一步提高动力加工效率、加工精度，降低加工成本。 考虑到传统散粒磨料慢速动力存在的上诉诸多缺点，人们努力探索新的动力加工方法，如施加特殊动力力动力、采用微粒子冲击去除材料动力、用特殊动力工具动力、复合动力等。有人研究新的动力液，以改善动力效果；有人研究不同磨料和不同材料磨盘的动力；还有人研究对不同面形采用不同加工方式的方法。我国有很多学者从事着动力加工的研究，如天津大学的邓广敏教授等人专门研究可陶瓷圆柱面的动力；武汉工业大学的陈强等人烟具石材动力加工；王汝顺研究了螺纹刀具的动力；杨成贞研究了小盲孔底端面的动力。国外日本关西大学的北岛弘一研究特殊材料的动力加工技术；杉浦修等人研究采用用磁力动力法加工圆柱面的动力机取得了较好的效果。他们的研究使动力加工的领域更加广泛，动力技术更加完善。 2、动力工艺的应用及发展趋势 动力是一种重要的精密和超精密加工方法，其原理是将磨料及其附加剂涂于或嵌在动力工具的表面上，在一定的压力的作用下，借助于动力工具和被动力工件之间的相对运动，从被动力工件表面上除去极薄的金属层从而使工件获得极高精度的一种工艺方法。由此可见，被动力工件的质量主要决定于所选用的动力方法、磨料、附加剂、动力工具，动力时的压力、动力运动和工件动力前的预加工等方面的因素。 其中动力剂的选取很大程度上影响着被加工工件的尺寸精度和表面粗糙度，所谓动力剂是动力粉（磨料）、动力液及其它起辅助作用的材料等制成的混合剂。在动力工作中，常用的动力粉有以下几种： （一）棕刚玉粉（GZ）——Al2O3 棕刚玉是用铝矾土和无烟煤为主要原料。在电炉中经高温冶炼而成的一种人造磨料。其质量决定于主要矿物成分——刚玉的含量和晶体的大小，以及与刚玉伴生的矿物和合金的成分。各种不同粒度的棕刚玉粉是由刚玉结晶块经过粉碎、选别并按粒度标准分别制成的产品。其可用于制造磨具、动力材料及高级耐火材料等。 这种动力粉的颜色为棕褐色，比重不小于3.90，显微硬度为1800~2200kgf/mm2，莫氏硬度为8.9。 （二）白刚玉粉，俗称金刚砂（GB）——Al2O3 白刚玉是用工业铝氧粉，在电弧炉内冶炼制得的人造磨料，其特点是氧化铝含量高。各种不同粒度的白刚玉粉是由白刚玉结晶块，经过粉碎、选别并按粒度标准分别制成的产品，其可用于制造磨具及动力材料等。其化学成分见下表： 粘度范围 重量 % 化学成分 Al2O3 不 少 于 Na2O 不 多 于 24# 至 80# 98.50 0.60 100# 至 280# 98.50 0.80 W63 至 W14 98.00 0.80 W10 至 W5 97.00 0.80 这种动力粉 的颜色为白色到浅玫瑰色。比重不小于3.00，显微硬度为2200~2300kgf/mm2，莫氏硬度为9.0。白刚玉质纯，硬度高，更适合做动力材料。 上述两种刚玉，主要用于动力淬硬钢件、铸铁等，并且用作动力材料以白刚玉为优，特别是在高精度的动力中，白刚玉应用最为广泛。 （三）碳化硅粉——SiC 碳化硅粉是由石英砂和石油焦碳等材料的电阻炉中加热而得到的结晶块，经过粉碎、选别亦按粒度标准分别制成的产品，可用于制造磨具、动力材料等。 碳化硅的比重不小于3.10，其显微硬度为3100~3400kgf/mm2，莫氏硬度为9.13。按其化学成分不同可分为黑色碳化硅（TH）和绿色碳化硅（TL）两种。 碳化硅的