匝道跨铁路膺架施工方案.docVIP

石环公路S101工程第十二合同段 B匝道跨铁路膺架施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁四局集团四公司石环（S101）工程十二合同段项目经理部 二○○六年十月十八日 B匝道跨大宋铁路鹰架施工方案 工程概况： 石环公路（S01）工程第十二合同段主线长1.54km，其中石太互通立交上跨石太高速公路和大宋铁路，B匝道B8~B9#墩上跨大宋铁路，梁底到轨面高差9.46m，跨距为25m。上部结构为三室单幅箱梁，梁高1.4m、顶面宽15.5m、梁底宽11.5m,梁顶板厚22cm,底板厚20～30cm、肋板厚45～65cm。桥下铁路设计净空为7.5m。 施工方案： 为确保既有铁路的运营安全及施工安全，跟据铁路行车安全要求和铁路限界（建筑限4.88m、净空5.5m）,该跨箱梁跨铁路范围采用门式支架、其它范围采用满堂红鹰架现浇。门式支架支墩采用“八三”式军用杆件，支墩纵向设置四排，沿铁路方向“八三”杆件3m一排，共七排，其间采用杆件连接为整体。支墩基础为宽2.5m、长20.3m、厚0.5m的C20砼条形基础，条形基础沿铁路方向设有坡度，高差为0.31cm,浇筑条形基础砼时按支墩杆件平面布置图每3m预埋4个“U”型螺栓（φ20），以便连接支墩杆件。支墩上垂直铁路纵向布置Ⅰ63a工字钢，间距为90cm，横向布置Ⅰ10工字钢（垂直B