基站资源智能调配系统高铁覆盖方案.docVIP

基站资源智能调配系统（RIAS） 高速铁路覆盖方案 厦门特力通信息技术有限公司 2008年6月5日目 录 一．前言 3 二．福建高速铁路规划状况 3 2.1 CRH简介 3 2.2福建高铁建设中长期规划 3 2.3福建高铁状况 4 三．基站资源智能调配系统覆盖方案 5 3.1高铁网络质量影响因素 5 3.2方案整体思路 5 3.2.1覆盖强度 5 3.2.2覆盖重叠范围 5 3.2.3传播模型选择 7 3.2.4多普勒频移 7 3.3覆盖组网方式 9 3.3.1组网方式 9 3.3.2原理框图 10 3.3.3“保护带小区”思路 11 3.3.4覆盖拉远 11 3.4隧道传播理论分析 13 3.4.1单线隧道分析 14 3.4.2双线隧道分析 14 3.4.3隧道群分析 14 3.4.4弯曲隧道分析 15 3.5隧道覆盖设计 15 3.5.1短隧道的覆盖 15 3.5.2长隧道的覆盖 16 3.5.3隧道天馈系统的选择建议 16 3.6 基站资源智能调配系统覆盖方案特点 16 3.6.1优势特点 16 3.6.2 基站资源智能调配系统覆盖vs现网调整 18 四．高速铁路优化建议 19 4.1容量设置分析 19 4.2 BSC归属和位置区 20 4.3频率规划 20 4.4小区重选参数优化 20 4.5切换参数优化建议 21 4.6功率控制参数 21 五．技术方案总结 21