JH125摩托车左曲柄零件制造工艺及工装夹具设计.doc

重庆机电学院 课 程 设 计 设计课题: JH125摩托车左曲柄零件制造工艺 及工装夹具设计 指导老师: 设 计 者: 设计时间: 2006.5.25 目录 零件的分析 一 零件的作用…………………………………………………….5-6 二 零件的主要技术要求………………………………………….6 零件工艺规程设计 一 确定零件的生产类型…………………………………………..6 二 确定零件的毛坯的制造形式…………………………………..6-7 三 毛坯的种类……………………………………………………..7 四 零件的热处理…………………………………………………..7 五 工艺规程的设计………………………………………………...7-8 工艺基准的选择与方案设计 一 工艺基准的选择…………………………………………………8 二 方案的设计………………………………………………………8-10 方案的细划 一 方案一的细划…………………………………………………...10-13 二 方案二的细划…………………………………………………...13-14 三 两工序的比较…………………………………………………...14-17 确定机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸 确定各工序装配及切削用量 确定各工序机动时间的计算 夹具的设计 一 慨述 二 方案的设计 三 切削力及夹紧力的计算 四 夹具的工作原理 技术经济分析 一 工艺成本的计算 二 工艺方案的比较方法 前 言 课程设计是培养工科学生的一个实践性教学环节，它是在学完整个学科后所必需要完成的结业内容，并是在做过课程设计的基础上进行的． 　 课程设计的主要目的是：培养学生综合运用所学的基础理论课、技术基础课、专业课知识和技能分析与解决本专业范围内的一般工程技术问题的能力，培养学生建立正确的设计思想，掌握工程设计的一般程序、规范和方法；通过课程设计进一步巩固、扩大和深化学生所学的基本理论、基本知识和基本技能，提高学生设计、计算、制图、编写技术文件、正确使用技术资料、标准、手册等工具书的独立工作的能力；培养学生严肃认真，一丝不苟和实事求是的工作作风，树立正确的生产观点、经济观点和全局观点，从而实现学生向工程技术人员的过渡。 本次课程设计的实际设计程序，针对学生在设计中常出现的问题给予指导。考虑到机电职业技术学院和辅导老师不能给予的参考资料，适当地编入一些设计的必需的资料，它也可以供学生课程后从事技术工作时查阅。编写是从中培养学生的综合职业能力出发，以工艺为主线，从工艺角度来进行技术改进，在原有的基础上进行创新。 本次设计是在课程设计的基础上进行的，在原有基础上进一步的加深，让同学们自觉的进行学习，并在规定的时间内完成，锻炼自学能力及自我适应能力，为以后的工作打下基础。 本次设计重点有零件分析、零件工艺规程设计、技术设计、改进分析及夹具设计等方面的分析。提高设计思维，开拓创新意识。为以后社会实践作一个有利的基础训练。 课程设计说明书 课程设计题目:JH125摩托车左曲轴零件制造工艺及工装夹具设计。 课程设计内容:1.零件图一张. 2.毛坯图一张. 3.机械加工工艺规程卡片一套. 4.夹具零件图若干张. 5.设计说明书.. 零件的分析 一 零件的作用 曲轴是承受连杆传来的力,并变成绕其自身轴线的力矩扭矩,然后传给传动系,同时还驱动配气机构和其他辅助装置,发动机在工作时,曲轴受到旋转质量的离心力,周期变化的气体压力和往复惯性力的共同作用,使曲轴受到弯曲和扭转载荷,为保证工作可靠。因此要求曲轴具有足够的刚度和强度。各工作表面要耐磨而且润滑良好。 曲轴材料必须满足以下要求: 具有较高的疲劳强度 必要的轴径表面硬度以及较好的循环韧性(欠摩擦所消耗的功)和淬透力。 考虑工艺性,资源和经济性 常用的材料为优质炭素钢及合金钢,对于JH125摩托车可采用45钢 45钢:正火820-870 抗拉强度 屈服强度 对称弯曲疲劳极限 对称拉压疲劳极限 对称扭转疲劳极限 摩托车发动机大都采用锻造曲轴 二 零件的主要技术要求分析 曲轴要求用强度,冲击忍性和耐磨性好的材料制造,一般都采用碳钢或中碳钢合金钢模锻为了提高其耐磨性,其主轴颈和曲柄销表面均需淬火,或氮化处理,再经过精磨以达到较高的光结度和精度。 第二章 零件工艺规程设计 一 确定零件的生产类型 生产纲领的确定 式中::零件的生产纲领 :零件的备品率一般情况下为 Q:产品的生产纲领 :零件的平均废品率 :每一产品中包含该零件的数量 题目已经给出“设计左曲轴零件加工工艺及工装夹具，生产纲领150万件/年”，属于大批量生产。 二 确定零件的毛坯的制造形式 影响毛坯