课程设计-基于8086微处理器的交通信号灯控制设计.docVIP

摘 要 随着现代科学技术的发展，人民生活水平的提高，汽车已走进千家万户。而由之带来的交通问题也越发的普遍和严重，这些交通问题在城市中表现得尤为突出。十字路口的交通状态控制已显得尤为重要，人们既不愿意在十字路口等待过久又不能陷入无休无止的堵塞状态。于是一种新型的交通灯设计迫在眉睫，它既能满足普通的控制指挥要求，又能根据不同的车流量路段或是不同的时间段设定不同的通行时间。 本交通灯设计就是在新的设计要求下，利用8086系统开发出来的。它基本上可以满足不同路段和时间段的通行时间设定，即保证在源程序不变的情况下，通过硬件接口（键盘）设定通行时间。 关键字：8086微处理器、可编程并行I/O接口芯片8255A、8253可编程定时器/计数器、 8259A可编程中断控制器、8284A时钟发生器、中断与查询方式相结合键盘。 一、方案论证与比较 1.1总体方案比较 在进行交通灯设计前定下一设计原则：在可以满足设计要求的前提下，运用已学到的知识，以最简单明了的设计思路进行交通灯控制设计。 对于本次交通灯设计现提出三种方案，分别比较如下： 方案1：利用纯数字电路实现交通信号灯设计。该种方案的系统框图如图1.1.1所示： 由系统框图可以知道，整个系统包括秒脉冲发生器、分频器、控制器、计数译码器等电路组成。秒信号发生器产生整个定时系统的时基脉冲，通过减法计数器实现秒脉冲个数进行减计数，完成每一种工作状态的持续时间。 整个电路基本上由数字电子器件组成，电路以及控制逻辑较复杂。设计的功能实现全部是由电路或是某些器件来保证的，若要适当的改变计数时间或是其他功能，则必须改动硬件电路或是某些器件，因而纯电子电路实现起来比较机械，不如软硬件结合的电路灵活。 方案2：利用51单片机进行交通信号灯设计。单片机将控制器、运算器、存储器以及输入输出端口集于一体的高性能处理器。利用51单片机开发系统，外围元件少，电路简单，实时性高。对于本系统完全可以利用51单片机实现，且51单片机实现起来硬件电路和程序设计思路都比较简单，还可以应用一些仿真软件对设计的系统进行仿真，从而在理论与实际中保证设计的可行性。但由于知识水平的限制，还是不能很好的驾驭51单片机系统设计的经脉。 该方案可用方框图表示如图1.1.2所示； 方案3：利用8086CPU进行设计。以8086微处理器为中心，通过扩展外围器件，实现设计所需的功能。8086处理器虽说需要拓展一些外围器件如8259A、8253A、8255等，增加了电路的复杂性，但它仍具有功能丰富、实时性高等特点，对于本设计来说，它完全可以满足。特别是对于8086系统实现所需芯片在本学期已经学习，所以对8086构造的系统还是容易接受的。 结合设计原则比较上叙三种方案后，决定选用第三种方案作为本次设计方案。 1.2单元电路比较 1.2.1 显示电路 显示电路在此处主要指秒倒计时显示电路。 根据显示器件的选用，有两种方式：LED数码管和LCD液晶显示。LED数码管显示又可以分为动态显示和静态显示。LED显示亮度高，不需要额外的驱动电路，实现方便简单。对于LED的动态显示和静态显示方式，两者显示原理一致，只是实现亮灭状态采用不同的方法。动态显示所占用的I/O口比静态显示少，需要结合模拟器件实现对各个LED的选通，从而硬件电路较静态显示复杂，动态显示程序也较静态显示复杂。LCD显示需要额外的驱动电路，显示程序复杂。显示亮度虽高，但在此处交通灯倒计时还是不方便的。综合考虑后，设计中采用LED静态显示方式。 1.2.2 键盘 键盘在此设计中主要实现对不同路段或不同时间段的通行时间设定。 方案1：采用独立键盘，该键盘电路结构简单、使用方便，软件实现简单，但是随着键数的增多，占用的I/O口的数目也随之增多。 方案2：采用矩阵式键盘。在相同键数下，占用的I/O口的数目较独立键盘少，该键盘需要不断的扫描，占用大量CPU时间，将影响单片机实时处理特性。 方案3：采用中断与查询相结合的键盘，如图1.2.1所示。该键盘较方案一、二优越。 该类键盘最大的特点是：该键盘的特点在于占用CPU少，即没有按扭按下时，主程序循环运行。当某按扭按下后使原本输出高电平的74LS21或74LS11翻转而输出低电平，致使单片机的P3.3电平翻转而产生中断或是通过一个74LS04接至8259A产生中断，程序进入预先编制的中断子程序，以查询的方式判断键值，最终确定键值而完成一次按键输入。 本设计采用第三种方案，由于设计的键比较的少，所以这里采用图1.2.1中的第一种方式。 二、系统框图 本交通信号灯设计主要完成对东西南北四方向的车辆通行进行指挥。设计的系统框图如图2.1.1所示