CFG桩长螺旋钻孔-管内泵压混合料灌注成桩施工中常见问题及解决方法.docVIP

CFG桩长螺旋钻孔\管内泵压混合料灌注成桩施工中常见问题及解决方法 关键词：cfg桩复合地基 长螺旋钻机管内泵压窜 孔 摘要：cfg桩是水泥粉煤灰碎石桩的简称。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。 成桩施工质量问题 因为施工方法的不同，出现的问题也不同本文重点阐述长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩施工质量问题和控制措施。长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩施工中主要存在以下问题 1） 堵 管 堵管是长螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩工艺常遇到的主要问题之一，它直接影响 cfg 桩的施工效率，使工人劳动强度增加，还会造成材料浪费。产生堵管的原因有以下几点： a） 混合料配合比不合理。当混合料中的细骨料和粉煤灰用量较少时，混合料和易性不好， 常发生堵管。因此，要注意混合料的配合比，尤其要注意 将粉煤灰掺量控制在70kg/m3～90kg/m3 的范围内。 b） 混合料搅拌质量有缺陷。 坍落度太大的混合料， 易产生泌水、离析，泵压作用下，骨料与砂浆分离，摩擦力加剧，导致堵管。坍落度太小，混合料在输送管路内流动性差，也容易造成堵管。应控制混合料的坍落度在160mm～200mmm之间。 c） 施工操作不当。 钻孔进入土层预定标高后，开始泵送混合料，管内空气从排气阀排出，待钻杆内管及输送软、硬管内混合料连续时提钻。若提钻时间较晚，在泵送压力下钻头处的水泥浆液被挤出，容易造成管路堵塞。 d） 冬期施工措施不当。 冬期施工时，混合料输送管及弯头均需做防冻保护，若防冻措施不力，常常使输送管或弯头处混合料的冻结，造成堵管。冬季施工中，有时会采用加热水的办法提高混合料的出口温度，但要控制好水的温度，水温最好不要超过60℃，否则会造成混合料的早凝，产生堵管，影响混合料的强度。 e）设备缺陷。 弯头曲率半径不合理也能造成堵管。弯头与钻杆不能垂直连接，否则也会造成堵管。混合料输送管要定期清洗，否则管路内有混合料的结硬块，还会造成管路的堵塞。 2） 窜 孔 在饱和粉土、粉细砂层中成桩经常会遇到这种情况，打完ａ号桩后，在施工相邻的ｂ桩时，发现未结硬的ａ号桩的桩顶突然下落，当ｂ号桩泵入混合料时，ａ号桩的桩顶开始回升，此种现象称为窜孔。 发生窜孔的条件有如下三条： a）被加固土层中有松散饱和粉土、粉细砂； b）钻杆钻进过程中叶片剪切作用对土体产生扰动， c）土体受剪切扰动能量的积累，足以使土体发生液化。 施工中采取以下预控措施： a）采取隔桩、隔排跳打； b）采用桩距较大的设计方案，避免打桩的剪切扰动； c） 减少在窜孔区域的打桩推进排数，减少对已打桩扰动能量的积累； d） 合理提高钻头钻进速度。 3） 桩头空芯 主要是施工过程中，排气阀不能正常工作所致。钻机钻孔时，管内充满空气，泵送混合料时，排气阀将空气排出，若排气阀堵塞不能正常将管内空气排出，就会导致桩体存气，形成空芯。为避免桩头空芯， 施工中应经常检查排气阀的工作状态，发现堵塞及时清洗。 4）桩端不饱满。 这主要是因为施工中为了方便阀门的打开，先提钻后泵料所致。这种情况可能造成钻头上的土掉入桩孔或地下水浸入桩孔， 影响ｃ ｆ ｇ 桩的桩端承载力。为杜绝这种情况，施工中前、后台工人应密切配合，保证提钻和泵料的一致性。 5）桩长小于设计长度 这主要是钻机开钻前的初始标识有误差。为避免和防止施工队伍操作人员对标识弄虚作假。骗取米数，开钻前施工技术人员应对标尺。刻画进行复核，消除标识误差，应使用反差较大的反光贴条每0.5m进行标识，粘贴在钻机导向架上，利于夜间记录人员识别读数。 解决措施 a)测量桩位前应对施工现场原始地面标高进行抄平测量，并用平地机平整碾压后放出各桩的准确位置，将线路纵坡、横坡考虑在内后，施工桩顶高程控制在高于设计垫层底标高30cm处。将施工区域进行划分，并将各桩进行编号，定机定人进行管理。布桩时，cfg桩的数量。布置形式及间距必须严格按设计要求，并遵循从中心向外推进施工或从一边向另一边推进施工的原则，不宜从四周转向内推进施工。施工过程中应注意已打桩桩顶标高的变化，尤其要注意观测桩距最小部位的桩。因为在打新桩时，量测已打桩桩顶的上升量，可估算桩径缩小的数值，以判断是否产生缩颈和窜孔。对桩顶上升量较大或怀疑发生质量问题的桩应开挖查看，并做出必要的处理。 b)长螺旋钻施工。钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进，一般先慢后快。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则容易导致桩孔偏斜。位移，甚至使钻杆。钻具损坏。现场管理人员对每根桩都要根据桩机上的垂球目测导向架垂直度，以保证桩身垂直度不大于1%，确保桩体的正常受力。cfg桩成桩过程由现场值班人员指挥，桩机操作手和地泵操作手密切配合，按照先泵料后拔管的原