机电一体化技术专业教学质量诊改报告.doc

车辆与机械工程学院 机电一体化技术专业2016年专业教学质量诊改报告 一、自主诊改概述 （一）专业建设规划诊改概述（500字） 1.现状与成绩 已制定5年专业建设规划（2016-2020）。专业服务岗位群明确，有效性强。 2.问题及原因分析 （1）重庆汽摩产业的发展带来巨量岗位需求； （2）师资数量和结构不合理； （3）专业实训室软硬件严重匮乏； 3.具体措施： （1）根据学校专业规划修编本专业五年建设规划（2016-2020）； （2）细分规划目标为： 表1 专业建设发展规划的年度指标 年 度 指 标 2016 2017 2018 2019 2020 办学规模（人） 招生数 48 48 72 72 96 在校生数 96 144 168 192 240 专任教师 人数 6 10 12 13 15 其中 高级职称 1 2 3 4 5 中级职称 3 4 6 10 12 青年硕博数 4 5 7 10 10 双师教师数 3 5 6 7 8 兼职教师 人数 2 5 6 6 6 其中 行企业人数 1 2 3 3 3 中高级职称 2 2 2 2 2 校内兼职数 1 1 1 1 1 校内实训室建成个数 3 5 6 7 8 校外实习基地建成个数 2 3 4 5 6 课程重点建设门数 1 1 1 1 1 教改立项数/结题数 1 1 1 1 1 获得教学成果奖数 1 1 1 发表论文等成果数 1 2 2 2 2 学生职业证书获得率 16.8% 23% 45% 50% 55% 学生技能大赛获得率 11% 15% 20% 22% 25% 4.改进成效及不足： （1）办学规模完成度达100%； （2）专任教师为6人团队，其中教授1人，中级职称3个，青年硕博4人，双师教师2人，其中双师教师人数未达标，缺额1人； （3）兼职教师为2人，其中副教授1人，实验师1人，无行企业人员参与； （4）建成校内实训室3个，基本达标但设备陈旧匮乏； （5）建成校外实习基地2个，达标； （6）教改立项1项，达标； （7）发表论文1篇，达标； （8）学生职业资格证书获得率为0，严重不达标； （9）学生各项市赛国赛获奖率11.7%，达标； （二）专业教学标准设计诊改概述（500字） 1.现状与成绩 我专业已制定人才培养方案和各科课程标准，没有制作专业教学标准。 2.具体措施 根据校十三五规划、专业十三五规划、我校专业教学质量标准等文件撰写专业教学标准，要求在2017年内完成。 3.改进成效 通过以上措施，预计目标达成度100%，取得初步成效： （1）认真阅读校十三五规划的相关文件，结合人才培养方案、各课程教学标准，制定专业教学标准。 （2）已制定专业教学标准，详细列出培养人才职业面向、各岗位工作职责、能力结构总体要求、典型工作任务及工作流程、培养方案体系架构及9门主要课程基本要求、考核要求、实训条件和毕业条件等内容。 （三）专业人才培养方案诊改概述（500字） 1.现状与成绩 （1）已完成16级人才培养方案，各课程合理，实践学时占总学时比例：52.3%。 （2）实行理实一体、课、证、技、赛结合的教学模式和双证书毕业要求。 （3）确定汽车维修电工等多种专业证书考试，并根据考证大纲和竞赛内容合理设置专业《机械制图及CAD》、《电工电子技术》、《机械设计基础》、《电机与电气控制技术》、《液压与气动控制》、《数控加工编程及操作》、《数据机床故障诊断与维修》、《自动化生产线安装与调试》等课程，教学严格按人才培养方案执行，达成率100%。 2.存在问题 人才培养方案中未体现第二课堂内容；由于本专业人才培养目标集中在企业机电设备操作与维护，多数课程与“机械设计与制造”专业的区分度较大，体现出本专业毕业生在技术技能上的优势与特色，即懂设备操作，又懂设备维护。因此，两个专业的毕业生在就业层面上各有优势。 3.改进措施 （1）人才培养方案：由学校统一规定第二课堂要求，按要求补充；将《机械零件设计》改为《机械设计基础》，将《电机与电机拖动》改为《电机与电气控制技术》；增设课程《质量管理与控制》、《智能机械车库技术》。 （2）建设实训室、购进仿真实训软件，提升实操能力和专业技能；参加技能竞赛，达到课、技、赛结合提高的目的。 4.改进成效 通过以上措施，预计目标达成度100%，取得如下成效： （1）第二课堂由校务处牵头安排，我专业及时完成； （2）2016年人才培养方案中已将《机械零件设计》改为《机械设计基础》，将《电机与电机拖动》改为《电机与电气控制技术》，增设了课程《质量管理与控制》、《智能机械车库技术》。 二、教学质量诊改表 车辆与机械工程学院 机电一体化技术专业 2016年专