加氢车间培训试题2016.2.pdf

内 部 资 料 加氢车间培训试题 加氢车间编制 2016年2⽉23 ⽇ ⼀.泵在冬天为什么要防冻？怎样防冻？防冻的主要部位？ 因为留存在泵内的⽔⼀遇到零度以下的低温就会结冰，⽔在结冻时体积膨胀，这种膨胀的 ⼒会使泵体断裂，所以防冻是⼀项很重要的⼯作。防冻⽅法有以下⼏种：①排净闲置泵内 的存⽔；②保持长流⽔(冷却⽔的上下⽔阀都开⼀点) ；③保温或⽤蒸汽拌热；④备⽤泵保 持出⼊⼜流通。防冻的主要部位是泵体、⽔套、冷却⽔管线和阀。 ⼆.阻⽕器的作⽤和原理是什么？ 答⽂:阻⽕器的作⽤是阻⽕，切断⽕进⼊燃料系统。它的阻⽕原理是：当⽕焰通过狭⼩孔隙 时，由于热损失突然增⼤，使燃烧不能继续下去⽽熄灭。 三.加氢进料泵启机步骤 （1）检查流程正确(泵⼊⼜阀全开,出⼜阀关闭,旁通阀开度保证泵启动最⼩流量)。 （2 ）冷却⽔、润滑油系统正常。 （3）盘车、 （4 ）泵体灌泵、机械密封排⽓、轴头泵排⽓（20万吨） （5）⼈⼯确认，启泵 （6）轴头泵正常⼿动关辅助油泵（20万吨） （7）全开出⼜阀-关闭旁通线。 四.试述离⼼泵的⼯作原理。 离⼼泵运转之前泵壳内先要灌滿液体，然后原动机通过泵轴带动叶轮旋转，叶⽚强迫液体 随之转动，液体在离⼼⼒作⽤下向四周甩出⾄蜗壳，再沿排出管流出。与此同时在叶轮⼊ ⼜中⼼形成低压，于是，在吸⼊罐液⾯与泵叶轮⼊⼜压⼒差的推动下，从吸⼊管吸⼊罐中 的液体流进泵内。这样，泵轴不停地转动，叶轮源源不断地吸⼊和排出液体。 五.影响低温露点腐影响因素有哪些？ 影响低温露点腐影响因素有以下⼏点：①烟⽓中影响SO3的过剩空⽓系数和燃料中的硫含 量，过剩空⽓系数越⼤，燃料中的硫含量越⾼，则SO3流量越⼤，烟⽓的露点温度越⾼； ②烟⽓中⽔蒸汽的含量，⽔蒸汽含量越⾼，则烟⽓露点温度越⾼，越容易产⽣低温露点腐 蚀；③露点温度还跟受热温度有关。 六.反应炉出⼊⼜法兰泄漏着⽕处理办法 1、启动紧急放空系统 2、关闭循环氢返回控制阀，冷氢调节阀，控制好⾼分液位、界位，防⽌发⽣串压事故。 3、关闭反应炉主⽕嘴和长明灯⼿阀，停运反应进料泵、原料升压泵和注⽔泵，关闭泵出 ⼜阀。 4 、关闭新氢返回控制阀前后⼿阀，关闭停运新氢机出⼊⼜阀，打开各级回⼀阀，机体泄 压后按规程备⽤。 5、调通循环氢压缩机出⼜⾼压氮⽓盲板，待系统压⼒降⾄0.05Mpa时，系统补⼊⾼压氮⽓ 置换，注意控制系统压⼒，直⾄⽕势熄灭。 6、关闭常、减压炉主燃⽓控制阀，注意控制好分馏系统各塔底液位，关闭常、减底吹汽， 过热蒸汽改放空、联系调度减压侧线油改⼊不合线 七.加热炉炉墙坍塌如何处理？ 1.⼀旦发⽣加热炉炉墙坍塌事故，操作⼈员需要⽴即汇报装置相关技术⼈员和领导进⾏现 场确认，确认炉墙坍塌的严重程度；2.⼩⾯积的炉墙坍塌可通过调整⽕焰、配风等措施进 ⾏临时保护；3.如发⽣⼤⾯积炉墙坍塌，必须进⾏紧急熄炉处理，防⽌钢结构被烧毁，发 ⽣炉体坍塌事故。熄炉时必须将⽡斯⽕嘴全部关闭，炉膛⾃然通风，开⼤烟道档板，对炉 膛进⾏降温；4.停炉过程，反应分馏系统按停⼯⽅案进⾏停⼯处理；5.事故处理过程，如发 ⽣⽕焰外漏，必须注意禁⽌周围进⾏⽡斯排放作业。 ⼋.停⼯扫线的原则及注意事项？ ①停⼯前要做好扫线的组织⼯作，条条管线落实到⼈。做好扫线联系⼯作，严防串线，伤 ⼈或出设备事故。②扫线时要统⼀指挥，确保重质油管线有⾜够的蒸汽压⼒，保证扫线效 果。③扫线给汽前⼀定要放尽蒸汽冷凝⽔，并缓慢地给汽，防⽌⽔击。④线步骤是先重质 油品、易凝油品、后轻质油品，不易凝油品。⑤扫线时必须憋压，重质油品要反复憋压， 这样才能达到较好的扫线效果。⑥扫线前必须将所有计量仪表甩掉改⾛副线，蒸汽不能通 过计量表。⑦扫线前必须将所有的连通线、正副线、备⽤线、盲肠等管线、控制阀都要扫 尽，不允许留有死⾓。⑧扫线过程中绝不允许在各低点放空排放油蒸汽，各低点放空只能 作为检查扫线情况并要及时关闭。⑨扫线完毕要及时关闭扫线阀门，并要放尽设备、管线 内蒸汽、冷凝⽔。⑩停⼯扫线要做好记录。给汽点、给汽停汽时间和操作员姓名等，均要 做好详细记录，落实责任。 九.蒸塔的⽬的及注意事项？ 装置停⼯后，各侧线虽然已向装置外扫线，但是各中段回流、塔进料线等全部是向塔内 扫线的，这些残油均进⼊塔内，加之塔盘上还有很多油，塔顶挥发线及塔内还存有很多⽯ 脑油，这些残油、