第11章_道路景观设计 交通工程学 教学课件 可以做复习提纲用.ppt

第一节 道路景观组成 一、道路景观组成（按景观主体的活动方式） 内部景观：行驶在道路上的驾驶员看到的景观以及在停车场、服务区等休息散步时看到的景观，是动景观，强调线形。 外部景观：沿线居民及其它道路上看到的道路景观，是静景观，强调道路的整体印象。 第二节 道路景观设计基础 一、设计要求（P270） 使自然景观与道路工程结构物达到尽可能协调，应从使用者的视觉、心里出发，使道路具有功能、美观及经济的一致性。 1、基本功能和优美外观 2、视野的多样性和开阔感 3、适应当地自然环境 4、线形组合 5、可持续性发展 6、环保 二、设计的基本特点 1、构成要素多元性 2、时空多维性 3、景观环境多重性 4、评价的多主体性 三、道路景观设计的基本原则 1、可持续性发展原则 2、地区性原则 3、动态性原则 4、整体性原则 5、经济型原则 五、设计方法 以安全为前提 以生态为根本 线性景观设计重在“势” 点式景观设计重在“形” 设计程序 第三节 道路绿化 一、意义和作用 二、设计原则 三、布局和设计 一、绿化的意义和作用 1.安全运输作用 诱导作用－视线诱导、线形预告； 过渡作用－防止光线明暗急剧变化，视线过渡； 防眩作用－隔断对向车灯的眩光； 缓冲作用－缓冲事故车辆的冲击，减缓驾驶员紧张心理； 遮蔽作用－遮蔽影响景观的物体，如声屏障； 标示作用－预告设施位置； 隔离作用－防止人或动物进入； 休闲作用－减缓驾驶员或乘客旅途疲劳。 2.景观改善作用 通过绿化，使施工破坏后的景观得以恢复或改善弥补，降低负面影响，给驾驶员提供优美、舒适、和谐的行车环境。 3.环境保护作用 防护作用－减轻风沙或风雪侵袭 防污作用－吸收有害气体、烟尘、噪音 护坡作用－保持水土、边坡冲刷与稳定 二、道路绿化的设计原则 有利于汽车安全行驶； 尽量就地取材、适地种树； 道路绿化应先保护后绿化； 应与道路功能、景观、环境保护综合起来统筹考虑； 应注重植物合理搭配、所有用地尽量绿化，乔木、灌木、草皮相结合； 处理好道路照明、交通设施、地上杆线、地下管线的管线。 三、布局和设计 1.中央分隔带绿化 宽分隔带－种植矮生花木 窄分隔带－1.6-1.7m高的灌木 2.防护带绿化 作用：防风防沙防雪、固土护坡、引导视线、协调景观 采用抗风性强的树种、外高内低，远乔木、中灌木、近草坪的三层绿化体系。 3.边坡绿化 作用：保持水土、稳固边坡、改善道路景观。 挖方边坡－根据土质进行绿化； 填方边坡－采用草坪、花灌木等固土护坡。 4.立交绿化 使立交造型美观、视认性好、引导视线、保证行车安全。 坡面修饰－匝道边坡修饰成规则、圆滑和接近自然地形形状。 4.立交绿化 绿化栽植－指示栽植、缓冲栽植、诱导栽植、禁止栽植 5.功能小区绿化 服务区、停车区、收费区绿化 动景观、静景观相结合 大面积草坪为底色，通过花草、树木、水景、石景、曲桥、亭廊等设计布局。 * 第十一章 道路景观设计 （地表采用满铺草皮绿化）