300MW国产型汽轮机数字电液控制系统DEH-ⅢA说明书.doc

300MW国产型汽轮机 数字电液控制系统DEH－ⅢA 系统及操作说明书 第一章 概 述 DEH —— 汽轮机数字电液控制系统，由计算机控制部分和EH液压执行机构部分组成。是汽轮发电机的专用控制系统，是控制汽轮机启动、停机及转速控制、功率控制的唯一手段，是电厂实现机组协调控制、远方自动调度等功能必不可少的控制设备。DEH在电厂的热工自动化系统中有着十分重要的地位。DEH的安全可靠直接影响到整个电厂的可靠运行。 随着计算机技术的发展，我公司在96年推出了DEH-III的升级产品DEH-IIIA。DEH-IIIA保持了原先DEH-III的可靠性及控制原理不变。将原先的控制计算机和操作员图象站分别升级到486和Pentium计算机。操作员与DEH-IIIA的人机界面采用Windows技术，使画面和色彩更丰富。用户可通过增配的工程师站（原DEH-III为两台调试终端），对DEH-IIIA进行组态和维护。操作员站与工程师站配置完全相同，通过冗余数据高速公路相连，可完全互为备用。DEH-IIIA与DEH-III的I/O卡件完全相同，其布置和连接方式也不变，仅仅是主机及操作员站计算机的升级，因而保证了升级产品的继承性，也为实现已投运机组的升级提供了十分便利的手段。 汽轮机控制系统有其特殊性——快速、安全及系统相对固定。对DEH系统来说，首先应该适应快速响应和安全可靠，这是第一位的。DEH-III中，已充分考虑了这些问题。DEH-III中，所有程序，包括ATC、图象站均固化在EPROM中，保证了控制程序的可靠性。但用户在现场要进行更改，如增加测点、修改画面等就很困难。DEH-III仅提供了一些参数地址，可进行简单的修改，如参数修改等。根据多年的运行实践，我们认为，DEH的基本控制部分，即转速控制、负荷控制、阀门管理、超速保护等，当汽轮机对象固定后，其控制回路、控制逻辑、保护逻辑，是基本固定的。每个工程项目在设计中均能周全地考虑，现场投运过程中和移交用户后，极少进行修改。这部分控制策略，专业厂家与主机厂配合，所设计的方案几乎可以说是最佳方案，因而，也不希望用户随便修改，以保证控制系统的可靠性。这就是汽机控制系统与其它控制系统，如锅炉控制系统的差别 系统相对固定。所以，在DEH-IIIA中，这部分软件仍是固化的或设有口令，不希望用户修改。但我们提供了对基本控制部分I/O通道进行组态的手段，当现场传感器与设计不同时，可修改组态。同时，对逻辑控制回路等不能更改的部分，将其控制方式、控制策略动态地显示在操作员站CRT上。这就解决了用户以前提出的软件透明度问题，也为热工人员寻找故障提供了方便。 ATC控制是DEH的一项重要功能。ATC程序所涉及到的外部测点数量较多，相关系统由于辅机配置不同也会相应变化。ATC担负着汽机及相关系统的数据采集、监视任务，并进行汽机高压、中压转子的应力计算。ATC启动时要进行应力控制，相关系统检测与逻辑判别。因而，ATC部分程序是相当复杂的，并且每个工程项目由于辅机情况、测点安装等不同均有其特殊性。要使ATC投运好，就必须根据项目实际，对软件做出相应修改。例如对某些限制、逻辑条件做一些修改。ATC的核心是应力计算，这部分对每台汽轮机是固定不变的。我们将此做成一个专用模块，供用户组态用。而对ATC的其它部分，我们均可对其进行修改。由有资格的专业人员，通过DEH-IIIA工程师站，对系统进行上装、下装、维护等工作。这部分组态是对用户完全开放的。 DEH-IIIA操作员站和工程师站提供了比DEH-III图象站丰富的功能。DEH-IIIA图象分辨率为1280×1024，256色。显示图象的数量可以不受限制（不少于20幅）。图象和显示数据的组态完全向用户开放，可根据用户需要随意设计或由用户用类似CAD的绘图工具自行组织。DEH-IIIA图象数据，正常为绿色，超限时为红色，不采样为白色，数据状态一目了然（也可配置为其它颜色）。数据的详细状态，只要用鼠标右键在数值上单触一下，即可弹出单点框。DEH出厂时提供的典型图象为30幅左右。DEH-IIIA的追忆打印、历史趋势、历史数据等均可由用户修改和组织。DEH-IIIA操作员站，可对操作员所进行的每一次控制操作，进行记录，便于寻找问题。 DEH系统结构如附图1。DEH控制系统由两大部分组成，即EH系统（液压执行机构）和DEH控制装置（计算机控制部分）组成。EH系统是DEH系统的执行机构，DEH控制装置是DEH系统的指挥中心。 EH系统主要由供油装置（油箱、油泵、油管路）、安全系统（AST、OPC系统、隔膜阀）、油动机（主汽门、高压调节门、中压主汽门、中压调节门油动机）等组成。供油装置为系统提供油动机动作所需的稳定的高压动力油，安全系统提供使油动机迅速关闭的回路，油动机行程由伺服阀控制。伺服阀接受D