机械包钢轨梁厂BD3轧机压下及平衡系统设计.docVIP

第一张 绪论 1.1 轧钢生产在国民经济中的地位与作用 钢铁想必大家每天都要用到吧,你住的房子有钢铁的影子,你做的车是钢铁组成的,你的衣服是用钢铁做的设备生产的现在工业社会基本上是由钢铁与石油两大块构成,但是我想大家都明白,石油只不过广泛的运用了一百多年而已,也就是说没有了石油我们的社会倒退一百年左右,但是如果没有钢铁我们的社会会倒退上千年.足以见得钢铁的重要 轧钢就是用轧机对进行压力加工，获得需要的形状规格和性能的过程。轧机主要由几组轧辊构成，轧辊是一对转动方向相反的辊子，两个辊子之间形成一定形状的缝或孔，钢坯通过轧辊就成为一定形状的钢材。  在再结晶温度以上的称为热轧；在再结晶温度以下的轧制称为冷轧。 我们常见的、桥梁钢、锅炉钢、、、钢筋、电工、、包括火车轮都是通过轧钢工艺加工出来的。 我国产量位居世界第一。国内十大钢铁企业年产粗钢均在1000万吨以上。今年来，钢铁重组进入快车道，比如宝钢控股的广东钢铁集团，山东济钢、莱钢为主组建的山东钢铁集团，还有等。但是，我国钢铁业要振兴，必须走精细化道路。热轧卷和冷轧卷目前还停留在重产量轻质量的瓶颈。轧钢行业必须走高端路线，和汽车制造业、的兴旺，给轧钢行业带来机遇，但是矿石的涨价给我国轧钢行业带来新的困境。国内轧钢行业要真正做大做强，必须不断对钢坯质量、加热、辊型控制、卷取能力、等系列环节加强。另外，做重型机械的一重、二重、上重、太重等必须奋起，探索高精轧钢设备。国内宝钢、鞍钢、、首钢设计院，东大、北科大等院校轧钢研究机构亦要多加强与钢铁集团的联合开发。 设计任务介绍 2.1 概述 2.1.1 压下及平衡系统的特征 压下及平衡系统是围绕包钢轨梁厂在重轨生产过程中压下及平衡系统的压下和平衡而设计的【3】。 压下及平衡系统的工作特点如下： 1、可精确调整轧辊水平位置（调整辊缝），以保证扎件按给定的压下量扎出所要求的断面尺寸； 快速响应要好、调整精度要高； 过载保护简单、可靠； 采用标准液压元件； 结构复杂、响应频率较低； 利于快速换辊，提高轧机作业率。 2.2 设计参数与内容 2.2.1 设计题目：包钢轨梁厂BD3轧机压下及平衡系统设计 2.2.2 设计参数 水平辊部分： 水平辊压下缸（水平辊夹紧缸）个数 共4个 水平辊调整缸个数 共8个 水平辊压下缸（水平辊夹紧缸）行程 155mm 水平辊调整缸行程 155mm 立辊部分： 立辊压下缸（立辊夹紧缸）个数 共2个 立辊调整缸个数 共4个 立辊压下缸（立辊夹紧缸）行程 180mm 立辊调整缸行程 180mm 设计任务 任务：1.设计说明书一份 2.专题论文一篇 3外文翻译一篇 4.实习报告一份 5.设计图纸六到七张（合甲一） 第三章 压下及平衡系统综合方案的拟定和选择 3.1 压下及平衡系统的用途 压下及平衡系统是轧钢机中关键的机构之一，其结构设计的好坏，直接关系着扎件的产量与质量的高低和好坏。通常轧机轧辊的调整一般均包括径向和轴向两个方向调整，可以保证轧辊间的相互位置的正确，按规定完成道次的压下量，还能在一定的程度上来补偿其轧辊辊身与辊径的允许的摩擦量，同时又能调整轧辊与轨道水平面的相互位置。而且在连轧机上，还能调整机座间轧辊的相互正确位置，从而保证轧制先的直线性，使得轧制顺利进行。 3.2 系统综合方案的设计 方案一：压下调整采用电动压下装置 方案二：压下调整采用液压压下装置 方案三：压下调整采用电动液压双压下装置 方案优劣比较分析： 方案一：电动压下装置 优点：1）工作时，轧辊可快速、大行程、频繁的调整； 2）轧辊调整时，不能带轧制负荷，即不“带钢压下”。多用在可逆式热轧机上，如初轧机、板坯轧机、中厚板轧机、连轧机组的可逆式粗轧机等。 3）有较高的传动效率和工作可靠性【3】。 缺点：1）电动压下装置能够进行大行程的调节，但是不能进行精细的调节。所以精度较低； 2）必须有克服压下螺丝阻塞事故的措施。故方案一不