汽车尾灯控制电路的设计___毕业的设计.docVIP

信息职业技术学院 毕业设计说明书(论文) 设计(论文)题目:汽车尾灯控制电路设计 专 业:　　　　应用电子技术 　　　 班 级:　　　　应电08-2班 　　　　 学 号:　　　 　　　　　　 姓 名:　　　　　　　　　　　 指导教师:　　　　　　　　　　　 二0一0 年七月十日 息职业技术学院毕业设计（论文）任务书 学 生 姓 名 学号 0 班级 应电08-2 专业 应用电子技术专业 设计（或论文）题目 汽车尾灯控制电路设计 指导教师姓名 职 称 工作单位及所从事专业 联系方式 备 注 高级工程师 四 设计（论文）内容 运用数字电子技术知识，设计一个汽车尾灯控制电路。 功能要求如下： （1）当汽车正常行驶时，所有尾灯都熄灭。 （2）第版 年 月 日 备注：任务书由指导教师填写，一式二份。其中学生一份，指导教师一份。 摘　要 随着计算机科学与技术突飞猛进地发展，用数字电路进行信号处理的优势也更加突出。为了充分发挥和利用数字电路在信号处理上的强大功能，我们可以先将模拟信号按比例转换成数字信号，然后送到数字电路进行处理，最后再将处理结果根据需要转换为相应的模拟信号输出。自20世纪70年代开始，这种用数字电路处理模拟信号的所谓“数字化”浪潮已经席卷了电子技术几乎所有的应用领域。当今，数字电子技术的普及，尤其是微型计算机的迅速发展和广泛应用，使数字电子技术进入一个新的阶段。数字电子技术不仅广泛应用于现代数字通信、雷达、自动控制、遥测、遥控、数字计算机、数字测量仪表等各个领域，而且进入了千家万户的日常生活。使学生获得方面的基本理论、基本知识和基本技能，培养学生在数字电子技术方面的分析与动手能力。为深入学习后续课程和从事有关电子技术方面的实际工作打下牢固的基础。附录2　元件明细表 26 第1章　综述 作为信号灯出现的示宽灯、转向灯、制动灯、状态灯等LED尾灯在国际汽车的中已经得到比较快的发展，日本丰田、本田、韩国现代、美国通用、德国大众、宝马等国际整车厂商都有多款汽车是配置组合尾灯的。部分国内生产的汽车车型在原厂商国际市场上的相同车型是配置LED组合尾灯的，而在国内生产的时候把LED组合尾灯取消了。例如，东风日产的天籁在日本和台湾生产的汽车都配置了LED组合尾灯，而在国内生产的天籁则是由法雷奥车灯公司配套的普通尾灯汽车行驶时，照明灯具是不可缺少的。汽车灯具主要的功能有两点:一是照明功能，即照亮道路，交通标志，行人，其他车辆等，以识别标志和障碍物;二是信号功能，即显示车辆的存在和传达车辆行驶状态的信号。汽车照明和信号装置是汽车重要的安全部件。在有关汽车的105项欧洲ECE法规中有36项是直接与汽车照明和信号灯有关的。在各种汽车灯中，的作用尤为重要，与行车安全有着十分密切的关系。 图2-1 汽车尾灯控制电路整体框图 通过三线-八线译码器（74HC138）对开关控制电路（K1、K2、K3）给出的信号（即汽车运行的不同状态）译码，转向的控制用译码后的相应的高低电平控制对应十六进制计数器（74LS161）的使能端，控制其工作与否，然后由555定时器构成的多谐振荡器作为脉冲产生电路产生一定频率的脉冲信号作为计数器（74LS161）的触发信号，使计数器循环计数，从而由计数器的输出端根据需要通过与、或门后直接驱动相应转向的各尾灯循环点亮；刹车的控制由编码后的相应电平和脉冲信号通过与门后直接驱动所有车灯闪亮；汽车正常运行时各灯不接受控制信号即全灭。即完全实现了本次设计的所有要求。 第３章　单元电路设计 3.1　开关控制译码电路设计 开关控制电路作用是给译码电路提供输入信号,该电路的设计采用三个开关K1、K2、K3的断开与闭合进行译码输入信号的控制。通过三个开关的闭合与否，形成不同的电平组合送至74HC138译码器。74HC138译码器示意图如图3-1所示，功能表为表3-1所示。 图3-1 74HC138译码器示意图 表3-1 74HC138功能表 S1 S2+S3 A3 A2 A1 Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 O X 1 1 1 1 1 1 1 1 X 1 0 0 0 0 0 0 0 0 X X X X X X 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 1 1 1 0 0 1 0 1 1 1 0 1 1 1 1　　1 　1　 1 　1　 1　　1 　1 1 　1 　1 　 1 　1　 1　　1 　1 0 　1 　 1　　1 　1　 1　　1 　1 1 　0 　1　　1