通州区通刘公路(X205 角通线刘桥镇区至 南通交界)拓宽改造工程 总体施工组织的设计.docVIP

通州区通刘公路（X205角通线刘桥镇区至南通交界）拓宽改造工程 总体施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 一、编制依据 (1) 南通市通州区通刘公路（X205角通线刘桥镇区至南通交界）拓宽改造工程路基、桥涵施工项目招标文件、图纸。 (2)招标文件、设计图纸规定采用的施工技术规范、验收评定标准，以及国家、江苏省、南通市现行的相关技术规范、规定等。 (3)通过自行对该项目现场及周围环境的实地踏勘，从现场调查、采集、咨询所获取的相关资料。 (4)我单位实际施工能力、多年的类似工程施工经验和拟投入本工程的生产资源。 (5)招标文件中业主要求的工期、质量、安全目标，以及我单位针对本工程制定的创优规划及承诺的工程管理目标等。 二、编制原则 遵循招标文件的要求，以招标文件和现场踏勘为基础，针对本工程的特点、难点、要点，结合我单位多年来积累的丰富施工，本着“全面规划、统筹安排、合理部署、科学管理、精心施工”的原则进行编制，结合施工现场实际，精心组织，严格管理，抓住关键，全面合理地安排施工人员、机械设备及施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全生产的前提下，保证工期。 1、遵循《招标文件》要求的原则 本工程的施工组织设计将严格遵循招标文件的要求进行合理的编制。 2、确保工期的原则 根据招标文件对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，特别要抓住重点控制工程，确保实现工期目标，满足业主要求。 3．安全生产的原则 完善各项规章制度，采取先进可靠的安全预防措施，确保现场施工生产和人身安全。 4、文明施工的原则 保护环境、文明施工的原则。树立环保意识，保护好周围生态环境，做到文明施工。并达到省级“平安工地”标准，按规定作业，为附近居民提供方便。 5、强化质量管理原则 加强工序监控，做到事前预防，确保工程交工验收达到合格，竣工验收达到优良标准。 6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则 组织专业队伍充分发挥专业人员、设备的优势，采用综合管理手段，合理调配组织管理能力强，施工生产经验丰富的中青年技术管理人员组建项目部，建立项目部负责制的管理、质保、安全保证体系，严格管理，优化配置。 7、创新原则 积极推广应用 “四新”成果，充分应用先进的科学技术和施工设备、做到机械化作业和标准化作业。 8、合理布局的原则 从合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等多方面出发，合理安排施工便道、临时堆场等。 三、工程概况 本次招标的通州区通刘公路（X205角通线刘桥镇区至南通交界）拓宽改造工程起点起于刘桥镇镇区刘秦河南侧，终点止于南通交界处，是刘桥镇至南通市区的一条联络线，路线全长3.803km。道路采用具有集散功能的一级公路标准。 本项目设计速度为60km/h,路基宽度29.5m。设置主要平面交叉5处，其中1处为近远期结合，全线设小桥2座(闻桥界河小桥、测震村小桥)，涵洞13道（其中箱涵1道，圆管涵7道，倒虹吸5道）。 （一）、主要设计标准 1、道路等级：一级公路标准，路基宽度29.5m。 2、设计行车速度： V=60km/h。 3、道路标准横断面： 起点路段（K0+000-K0+160.609）采用与老路段一致的断面，具体布置为0.5m双黄线+2×3.75m行车道+2×3.5m硬路肩+2×0.75m土路肩；其余路段采用与港闸区主车道部分一致的断面，路基宽度29.5m，布置如下：4m中央分隔带+2×0.5m左侧路缘带+2×2×3.75m行车道+2×4m硬路肩+2×0.75m土路肩。桥梁净宽为24.5m。 4、路面荷载标准：BZZ-100.桥涵荷载标准：公路-I级。 5、路基处理：路床掺8%石灰处治，路堤掺5%石灰处治。 6、路面结构：主线及被交道（二级及以上公路）采用4cmAC-13+8cmAC-20+下封层+36cm水泥稳定碎石+20cm水泥石灰稳定土；被交道（二级以下公路）采用4cmAC-13+6cmAC-20+下封层+36cm水泥稳定碎石+20cm水泥石灰土。 （二）、主要工程规模 本标段填方22.6万立方米(压实方)，挖方合计9.2 万立方米，水泥石灰底基层2.26万平方米。圆管涵368.96m/7道,倒虹吸268m/5道，箱涵34.06m/1道。 四、施工总体目标 1、质量目标 本工程质量等级目标：工程竣工验收质量达到优良等级。严格按国家现行有效的相关施工及验收规范精心组织施工，在工程质量等级优良的基础上，创建平安工地。 2、工期目标 本工程工期目标: 2014年5月1日-2014年12月31日。 总工期为8个月。我们将本着紧前不松后的原则，充分利用现代化的网络计划技术和长期积累的一些成功经验进行进度控制。 3、安全目标 全面贯彻落实我公司质