高速公路机电工程中供配电系统设计的一些看法 王东平.docVIP

精品论文 参考文献 高速公路机电工程中供配电系统设计的一些看法 王东平 广东新粤交通投资有限公司 510100 摘要：自从我国进入21世纪以来，交通运输行业已经成为了我国经济收入的顶流支柱。在交通运输中，高速公路扮演着非常重要的角色，也发挥了其自身的重要作用。而在高速公路中，机电工程以及供配电系统是整个建设系统中的动力中枢。高速公路的运营和设备的运转都离不开供配电系统的给予。本文主要阐述的是高速公路的供配电系统特点、设计要点等方面，旨在提高其运行质量。 关键词：高速公路；机电工程；供电设计 1引言 随着经济的增长和我国人民生活水平的不断提高，人们对于高速公路的要求提出了更高的标准。而衡量高速公路发展水平的机电工程中的供配电系统成为了其建设成功的关键。在整个高速公路机电系统中，供配电系统是要确保所有的设施设备的正常运行和高效操作，对整个的日常运行起到了非常大的影响，因此抓好供配电系统的设计及施工显得尤为重要。 2.机电工程与供配电系统设计概述 2.1供配电系统含义 供配电系统是供电系统和配电系统的总称。供电系统是指由电源系统和输配电系统组成的产生电能并供应和输送给用电设备的系统；而配电系统又是指将电力系统中从降压配电变电站出口到用户端的这一段系统称之为配电系统。 2.2机电工程系统含义 机电工程系统是属于交通工程的管理设施，分别由监控系统、收费系统、照明系统、通信系统、低压供配电系统和隧道机电系统所组成的。 2.3供配电系统特点 高速公路的供配电系统与其他类型的相比会有所不同，第一在于它采取的电源保护措施会不同，它可以防止电源的干扰，确保能够24小时不间断的供应电能，从而保证高速公路的正常运行；第二，为了确保高速公路的供配电的可靠安全性，每一个控制中心都配备了供电设备，以防不时之需；第三，为了保证供电的质量，在高速公路上设置的收费站等地都有自动稳压电源；第四，在供配电过程中，为了防止机电工程中的监控系统里的设施不被其干扰，所以都会采取必要??干扰措施。 2.4供配电系统的构成 ⑴高低压系统 高低压系统是供配电系统中的重要组成部分，其主要功能就是确保高速公路能够不间断的供电。 ⑵备用电源 高速公路的供电系统一旦遭到恶劣天气或其他的影响而导致了停电现象的发生，就会严重影响到高速公路的运行管理和通行效率。所以，为了保证高速公路机电工程中各个系统在供配电系统出现故障的情况下还能够正常的运作，就需要备用电源。现阶段，我国会多采用柴油发电机、UPS电源等。 ⑶防雷系统 防雷装置是我国目前在高速公路供配电系统设计中一个重要部分，很多管理设施系统都遭受到了不同程度的雷电，也导致了不同程度的损害，甚至有些严重的就会直接系统瘫痪，造成经济的损失。所以为了保证安全性和设备的安全，有必要加强供配电系统的防雷措施。 3.供配电系统设计 3.1电气设备 一般在高速公路中供配电系统的变电站规模不大，主要包括的电气设备有变压器、高压柜等，而不同种的电气设备与其载体都会由于自身功能不一样而设置了不同的参数设置，但基本的要求就是要能够承受的住高压和高电流的通过。基本上在日常工作中，当电流长期通过时，就需要该设备的温度不能够超出标准；其次就是能够有绝缘的功能，能够承受住可能会发生的短路电流。 3.3防雷保护设置 在高速公路的供配电系统的防雷保护的设置中，一般情况下都只会在高压一侧设置避雷装置，但是很多实验结果表明：对于绝缘性较为不错的变压器，在高压一侧设置了避雷装置时，还是时常会发生雷电事故。高压一侧装置避雷设备并不能有效的将正变换或逆变换的电压中起到作用，所以在低压一侧还是需要加装避雷装置。就比如说：根据很多相关报道，在2008年之前，某高速公路的收费站因为只是在高压一侧装置了避雷设备，而导致其变压器遭受雷电事故比率居高不下，根据分析后认为是低压一侧没有装避雷设备所导致的现象。同时根据成都的电业局所提供的资料来看，在给变压器的高低两侧都加装了避雷装置后，近2-3年都没有雷电事故的发生。 3.3供电方案 3.3.1混合式 按照高速公路的分布特点，全路程的供电系统及其负荷容量，可以采用高压电源、柴油发电机和UPS相结合的方案。混合式的供电方案能够在用电多、负荷承载大的地方使用，通过在用电地方周围建立变配电所，然后引入高压电源的方式来实现对于收费站、服务器等