高速公路桥梁加固施工技术研究.docVIP

精品论文 参考文献 高速公路桥梁加固施工技术研究 东莞市迪固建筑科技有限公司 523000 摘要：高速公路桥梁加固施工技术作为全新的技术，对高速公路桥梁加固具有重要作用。桥梁加固施工技术的发展，为高速公路桥梁的稳定运行提供了保障。本文结合笔者多年的施工经验，通过对高速公路桥梁的使用现状、加固必要性以及加固施工技术要点进行分析，提出在实际施工中，必须反复试验，在经济、安全、可靠的基础上，完善桥梁加固技术，增强桥梁安全。 关键词：公路桥梁；加固；施工技术 经济的发展需要快捷交通来支撑，随着我国高速公路建设数量的不断增加，高速公路桥梁担负的交通压力越来越大。我国的桥梁数量十分庞大，技术发展虽然较快，但是对桥梁的维护和维修加固技术却相对比较滞后，人们也开始对桥梁维修的技术变得更加关注。高速公路桥梁的加固处理不好，甚至会危及到桥梁的安全运行。随着交通压力的日益增大，高速公路桥梁加固改造问题已经成为了我国道路运输业的一个重点和难点问题。 1高速公路桥梁加固的重要性 对于高速公路的桥梁建设与使用中，它不仅会受到自然条件的影响，而且还会因为环境的改变而改变，这些都对桥梁的正常使用周期产生一定的影响，导致桥梁受到一定的损坏。如果这种损坏超过一定的承载力后，必将导致桥梁无法正常使用，一系列交通事故也不可避免的会发生。所以，我们一定要认识到桥梁加固的重要性。 1.1 节省建设费用 不管是进行重建还是拆除旧桥都需要大量的资金做保障，所以对高速公路桥梁进行加固，一方面可以可以节省一部分的建设成本，另一方面还可以使桥梁继续正常使用，起到了一举两得的作用。对桥梁进行加固施工的好处在于能恢复桥梁的可承受力，还能延长高速公路桥梁的使用年限，在极大程度上有效的解决了交通压力大的问题。 1.2 桥梁施工质量的可靠保证 高速公路桥梁一旦出现损坏时，我们要采取有效的措施，进行合理的改造加固。加强公路桥梁的服务水平与通行能力是桥梁施工质量的可靠保证。 1.3 促和谐、保发展 对高速公路桥梁进行加固是有效的行使道路桥梁可持续发展的关键枢纽，这样做的好处是既可以使我们当代人受益，又不会危害后代的发展，它是一种可持续的发展理念。这种桥梁加固技术在稳保经济发展平衡的基础之上，符合现代社会发展之所需，对环境也不会造成伤害，是一种利人利己的发展前景，值得我们去推广与应用。 2 桥粱加固的基本方法与原则 2.1 加固原则 加固设计以原桥为基础，在不改变原桥结构型式的前提下，对原桥主要受力构件进行加固，加固设计必须考虑以下几个重点： 2.1.1 下部结构具有足够的潜力。 2.1.2 加固后必须要达到能通过重吨的单车的要求。 2.1.3 因为下部是航道，所以在跨中腹板和斜腿加固过程中，应尽量保持原有净空，不得使下部空间削减过多。 2.1.4 对各开裂构件的表面进行修补，保证构件表面光滑而连续。 2.1.5 在补强的同时，应注意加固物本身自重对原桥的影响。 2.1.6 加固后保持桥梁的整体美观。 2.2 加固方法 根据目前该桥的交通情况，通过加固，将原桥设计荷载提高为能通过单车重车吨加固设计、加固施工完成后，还要对该桥进行静力荷载试验，以检测桥梁加固工程是否合格，确保其安全性。加固盖梁和桥墩，待桥墩压浆完毕，桥梁整体稳定后再进行封闭盖粱与桥墩裂缝，盖梁底部出现裂缝的部位作环氧硅，增加盖梁截面积，盖梁侧面粘贴钢板桥墩外侧先纵向粘贴碳纤维片，再环向粘贴碳纤维片将裂缝部位封住。 桥梁加固一般是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力，以延长使用年限，适应现代交通运输的要求。其改造的主要技术途径有加强薄弱构件、 增加辅助构件、 改变结构体系、 减轻恒载、加固墩台及基础等。 3高速公路上层结构的加固方法 3.1桥面加固 一般对于桥面的破损，在桥面上加铺一层钢筋混凝土，先将原有的旧桥面凿开，使加固层与原有的桥体成为一个整体，提高主梁的抗压能力，改变桥梁的荷载分布，使桥梁能够适应现代车辆的重荷载以及沉重的交通压力。 3.2增大桥梁截面和钢筋 当梁的使用性能不足时，往往采用的是增大截面或者是增加配筋，主要是增大梁底面或侧面的面积，增配主筋，提高梁的刚度和稳定性，有效的改善桥梁荷载横向分布能力，进一步提高桥梁的承载力。 3.3