地震作用下全浮漂大跨斜拉桥耗能减震控制研究-中国管理科学.PDFVIP

振　动　与　冲　击 第３４卷第８期 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＶＩＢＲＡＴＩＯＮＡＮＤＳＨＯＣＫ Ｖｏｌ．３４Ｎｏ．８２０１５　  地震作用下全浮漂大跨斜拉桥耗能减震控制研究 刘彦辉，谭　平，金建敏，周福霖，温留汉 ·黑沙 （广州大学 减震控制与结构安全国家重点实验室（培育），广州　５１０４０５） 　　摘　要：以某实际全浮漂大跨斜拉桥为研究应用对象，探讨了全浮漂大跨斜拉桥阻尼器的布置原则，考虑桩－土 的相互作用，建立了全桥空间有限元分析模型，针对该非比例阻尼体系，通过基于应变能理论的振型阻尼分别考虑上部结 构阻尼、下部结构阻尼和阻尼器阻尼，从而实现结构不同部分不同阻尼引入到有限元分析模型。然后进行了黏滞阻尼器 参数优化，得到了最优阻尼系数和最优阻尼速度指数，并进行减震效果分析。研究结果表明：采用黏滞阻尼器可有效控制 结构的地震响应，主塔顶位移、主梁位移和主塔底弯矩分别减小为普通全浮漂体系的６０．４％、５６．７％ 、７１．８％；随着阻尼 系数增加和阻尼速度指数的减小，梁端位移、塔顶位移和阻尼器位移减小，主塔墩底弯矩单调减少，当阻尼系数增加和阻 尼速度指数的减小到一定值时主塔墩底弯矩控制效果基本稳定。 关键词：斜拉桥；地震作用；耗能减震；浮漂体系；黏滞阻尼器 中图分类号：Ｕ４４１＋．３　　　文献标志码：Ａ ＤＯＩ：１０．１３４６５／ｊ．ｃｎｋｉ．ｊｖｓ．２０１５．０８．００１ Ｅｎｅｒｇｙｄｉｓｓｉｐａｔｉｏｎｃｏｎｔｒｏｌｆｏｒｌｏｎｇｓｐａｎｃａｂｌｅｓｔａｙｅｄｂｒｉｄｇｅｓ ａｓａｆｕｌｌｆｌｏａｔｉｎｇｓｙｓｔｅｍｕｎｄｅｒｅａｒｔｈｑｕａｋｅ ＬＩＵＹａｎｈｕｉ，ＴＡＮＰｉｎｇ，ＪＩＮＪｉａｎｍｉｎ，ＺＨＯＵＦｕｌｉｎ，ＨＥＩＳＨＡＷｅｎｌｉｕｈａｎ （ＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｆｏｒＳｅｉｓｍｉｃＲｅｄｕｃｔｉｏｎ／Ｃｏｎｔｒｏｌ＆ＳｔｒｕｃｔｕｒａｌＳａｆｅｔｙ（Ｃｕｌｔｉｖａｔｉｏｎ），ＧｕａｎｇｚｈｏｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ５１０４０５，Ｃｈｉｎａ） 　　Ａｂｓｔｒａｃｔ：　Ｔｈｅａｒｒａｎｇｅｍｅｎｔｐｒｉｎｃｉｐｌｅｏｆｄａｍｐｅｒｓｆｏｒｌｏｎｇｓｐａｎｃａｂｌｅｓｔａｙｅｄｂｒｉｄｇｅｓａｓａｆｕｌｌｆｌｏａｔｉｎｇｓｙｓｔｅｍｗａｓ ｄｉｓｃｕｓｓｅｄｂａｓｅｄｏｎｏｎｅａｃｔｕａｌｌｏｎｇｓｐａｎｃａｂｌｅｓｔａｙｅｄｂｒｉｄｇｅａｎｄｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｐｉｌｅｓｏｉｌｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ，ｉｔｓｓｐａｔｉａｌｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔ ｍｏｄｅｌｗａｓｂｕｉｌｔ．Ｂａｓｅｄｏｎｍｏｄａｌｄａｍｐｉｎｇｓｉｎｔｈｅｓｔｒａｉｎｅｎｅｒｇｙｔｈｅｏｒｙ，ｔｈｅｄａｍｐｉｎｇｓｏｆｓｕｐｅｒｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ｓｕｂｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｎｄ ｄａｍｐｅｒｓｗｅｒｅｃｏｎｓｉｄｅｒｅｄ，ｓｏｄｉｆｆｅｒｅｎｔｄａｍｐｉｎｇｓｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓｗｅｒｅｉｎｄｕｃｅｄｉｎｔｈｅＦＥｍｏｄｅｌｏｆｔｈｅｂｒｉｄｇｅ． Ｔｈｅｎ，ｔｈｅｐａｒａｍｅｔｒｉｃｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆｆｌｕｉｄｖｉｓｃｏｕｓｄａｍｐｅｒｓｗａｓｐｅｒｆｏｒｍｅｄ．Ｔｈｅｏｐｔｉｍａｌｄａｍｐｉｎｇｖｅｌｏｃｉｔｙｉｎｄｅｘａｎｄｔｈｅ ｏｐｔｉｍａｌｄａｍｐｉｎｇｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｗｅｒｅｏｂｔａｉｎｅｄ．Ｆｕｒｔｈｅｒｍｏｒｅ，ｔｈｅｅｆｆｅｃｔｏｆｅｎｅｒｇｙｄｉｓｓｉｐａｔｉｏｎｏｎｔｈｅｓｅｉｓｍｉｃｒｅｓｐｏｎｓｅｏｆｔｈｅ ｂｒｉｄｇｅｕｎｄｅｒｅａｒｔｈｑｕａｋｅｗａｓａｎａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｅｄｔｈａｔｔｈｅｔｏｐｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔｏｆｔｈｅｍａｉｎｔｏｗｅｒ，ｔｈｅｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔ ｏｆｇｉｒｄｅｒ，ａｎｄｔｈｅｂｅｎｄｉｎｇｍｏｍｅｎｔａｔｔｈｅｂｏｔｔｏｍｏｆｔｈｅｍａｉｎｔｏｗｅｒｏｆｔｈｅｂｒｉｄｇｅｗｉｔｈｖｉｓｃｏｕｓｄａｍｐｅｒｓｄｅｃｒｅａ