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上海法维莱交通车辆设备有限公司 门车间扩建涂装流水线项目 环境影响报告书 （简本） 建设单位：上海法维莱交通车辆设备有限公司 编制单位：上海环境节能工程有限公司 二○○九年三月 1 项目概况 上海法维莱交通车辆设备有限公司成立于1994年6月， 主要来源于打磨机收集到的金属粉尘及喷漆过程产生的漆渣，产生量分别0.765t/a、1.8t/a。 （2）生活垃圾（S3） 新增32名职工生活垃圾产生量25.6kg/d， 6.40t/a。 3.4 噪声 主要来源于车间内生产设备运行噪声。经原厂实测，单机噪声强度70-80dB(A)。 环境现状评价 4.1 大气 SO2、PM10超标，NO2、苯、甲苯、二甲苯达标，即建设地块大气环境质量不能完全符合标准要求。 4.2 水 除监测因子DO达标外，其余pH、CODcr、BOD5、NH3-N、SS、TP均超标。污染物超标主要原因是原当地工业废水和生活污水均排入跃进河，因河体流动自净能力差，污染物未得到有效降解，造成目前虽区域实现污水纳管排放但地表水体仍污染严重。总体上看，跃进河水质不能达到地表水环境功能区划要求。 4.3 声 四厂界外一米及项目地块中心处的监测值，昼夜均达标。 环境影响评价 5.1 废气 （1）打磨粉尘 打磨粉尘无组织排放在排气筒下风向100m范围内及各敏感点处的落地浓度，均达标。 （2）漆雾 漆雾在排气筒下风向1000m范围内及各敏感点处的落地浓度，均达标。 （3）有机废气 甲苯、二甲苯、丙酮在排气筒下风向1000m范围内及各敏感点处的落地浓度，均达标。 （4）燃烧废气 燃烧废气SO2、NO2在排气筒下风向1000m范围内的落地浓度日均值均超标，最大值分别超标335.8%、30.3%；PM10达标，最大值占标准94.8%。 在各敏感点处的落地浓度日均值均超标，最大值分别超标333.0%、13.3%；PM10达标，最大值占标准93.5%。SO2、NO2超标原因是本底已超标所致。 （5）气尘叠加计算 气尘有组织与无组织最大预测浓度与本底叠加后的浓度值，均达标。 （6）卫生防护距离 打磨粉尘无组织排放源卫生防护距离为4.14m。根据《制定大气污染物排放标准的技术方法》要求取50m，目前此范围内无居民住宅等敏感目标，满足卫生防护距离要求。 5.2 废水 生活污水排放量5.76m3/d，直接纳入富联一路污水管，进入石洞口污水处理厂治理后排入长江。生活污水出水浓度达标，直排方案可行。 5.3 固体废物 收集到的金属粉尘由有关单位回收，漆渣委托有资质单位外运处理；生活垃圾分类袋装后送至垃圾站，每日由环卫部门清运。上述措施可达到对固废无害化处理目标，对周围环境不造成污染影响，方案可行。 5.4 噪声 设备运行噪声至四厂界外一米处的预测值昼夜均达标。 6 风险评价 6.1火灾 车间内操作不当，原料引发火灾情况下，甲苯、二甲苯、丙酮在分别离开火源（泄漏点）12.36m、15.14m、22.32m内损失半径为A-C级，会引起人员死亡。原料仓储区距离最近敏感点西南面长浜村农民住宅872m，在火灾影响范围之外，即火灾发生对各敏感点不造成直接危害。 6.2 治理设备故障 废气治理设备发生故障，漆雾直接排放，下风向1000m范围内的最大落地浓度值超标79.3倍；甲苯、二甲苯、丙酮直接排放，下风向1000m范围内的最大落地浓度值均达标。 废气治理设备发生故障，漆雾直接排放，至各敏感点处的最大落地浓度值均超标，最大值超标73.6倍；甲苯、二甲苯、丙酮直接排放，至各敏感点处的最大落地浓度值均达标。 7 规划相容性分析 7.1与国家和地方产业政策相容性分析 对照国务院发布的国发[2005]40号文产业结构调整指导目录，本项目不属于限制类和淘汰类项目。 对照国家发改委、国土资源部联合发布的国土资发[2006]296号