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公路：公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的，主要供汽车行驶的道路。道路：指供各种车辆（无轨）和行人等通行的工程设施。我国按照道路使用特点，可分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路和乡村道路。 城市道路：是指通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。城市道路一般较公路宽阔，为适应复杂的交通工具，多划分机动车道、公共汽车优先车道、非机动车道等。道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋设公共管线。为美化城市而布置绿化带、雕塑艺术品。为保护城市环境卫生，要少扬尘、少噪声。公路则在车行道外设路肩，两侧种行道树，边沟排水。 根据道路在城市道路系统中的地位、作用、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，我国目前将城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路及支路。 ⑴快速路： 城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-100km/h。⑵主干路 ：连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。⑶次干路： 承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼jiān有服务功能。一般情况下快慢车混合行驶。条件许可时也可另设非机动车道。道路两侧应设人行道，并可设置吸引人流的公共建筑物。次干路的设计行车速度为30-50km/h。 ⑷支路 ：次干路与居住区的联络线，为地区交通服务，也起集散交通的作用，两旁可有人行道，也可有商业性建筑。以服务功能为主。支路的设计行车速度为20-40km/h。 城市道路 城市道路 城市道路 城市道路 雨水管： 把檐沟yán gōu里的水引到地面的竖管 多用铁皮等制成 也叫水落管。雨水管又称排水管、下水管、落水管、方形雨水管等多种称谓。雨水管一般安装在室外的。雨水管的材质多有铝合金和树脂。 雨水管 雨水管 雨水管 给水管：一种绿色、节能、环保管材，不生锈、不结垢gòu 、不缩径、流体阻力小、可有效减低供水能耗、提高用水点给水量，是一种理想的管网用管道。给水管各项性能指标都比较严，特别是用在生活饮用水上面，需要管道具有无毒无辐射，不能含有重金属等有害物质，耐腐能力要好，使用寿命要长等要求。 PE给水管：使用PE(聚乙烯jù yǐ xī)材料,由于其强度高、耐腐蚀、无毒等特点,被广泛应用于给水管制造领域,因为PE给水管不会生锈,所以,是替代普通铁给水管的理想管材。 给水栓：是一种给水装置，可以向地面管道提供压力水源。给水栓作为各用水单位的出水口 , 其布置与用户需水情况密切相关, 在布置给水栓时应考虑在布置给水栓之前, 必须在地形图上划清用水单位的边界。原则上一个用水单位应由一个给水栓的一个出水口供水 ; 若用水单位较大 , 也可由多个出水口或多个给水徐供水 , 以避免供水时各用水单位之间发生矛盾 , 也便于用水单位和供水单位的统一管理。给水栓和阀门的区别在于：阀门是联动的，不要人手工去操作的；给水栓的阀杆是五边形，是消防专用的花盘、扳手，不是自动的，需要人工才能操作。给水栓，用于农田灌溉输水管道出水部分。 给水栓 接线柜(端子箱)： 作为线路过渡连接、线路跳接、跨接用的箱体，里面安装有接线端子； 配电箱： 作为电能分配用的设备，对线路和用电设备有保护作用，可以有端子或无独立端子，但一定有开关或熔断器等器件，接线箱，没有电器原件，如开关，漏电保护器等，起过渡作用，便于检修，构造简单。配电箱，一般是成套的，结构复杂，电器原件较多，一般都有漏电保护系统。 接线柜 电缆：通常是由几根或几组导线组成。（每组至少两根）绞合而成的类似绳索的电缆，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层。电缆具有内通电，外绝缘的特征。 电缆 地下铁道：城市轨道交通的种类之一。大城市为减轻地面交通负荷，修建在地下隧道中的铁路。 是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统。以地面站和地下站联结，上下车使用阶梯、升降电梯或自动扶梯。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统 地下铁道 地下铁道 地下铁道 商业区：是指零售商业聚集，交易频繁的地区办公区。商业区一般在大城市中心、交通路口、繁华街道两侧、大型公共设施周围。是指城市内部全市性或区级商业网点集中的地区。商业区一般都位于城市中心或交通方便、人口众多的地段，通常以全市性的大型批发中心和大型综合性商店为核心，由几十家甚至上百家专业性或综合性商业企业组成。 商业区 商业区 建筑群体：答案:一、8层以上(含8层),且建筑面积不少于6000平方米的高层住宅工程。 二、建筑面积6