监理实施细则质量通病防治.docxVIP

防城港市江山半岛环岛东路扩建工程监 理 实 施 细 则（质量通病防治）编制：复核：深圳市龙城建设监理有限公司2015年1 月4 日一、工程概况1、概述防城港市环岛东路扩建工程位于防城港市江山半岛旅游度假区内，是江山半岛旅游区与外界联系的滨海景观大道；该项目南北走向，北起防东一级公路西湾跨海大桥收费站附近，南中岛路与环岛西路交叉处，道路沿线与西湾环海大道、白浪滩一级公路相交。道路全长17.334公里，红线宽度24米，设计速度50Km/h,为城市主干路。本项目分为3个标段，其中Ⅰ标段为K0+012~K4+500段，长4488米;Ⅱ标段为K4+500~K11+220段，长6720米；Ⅲ标段为K11+220~K17316.695段，长6096.395米。2、工程综合说明工程名称: 防城港市环岛东路扩建工程建设地点: 防城港市江山半岛旅游度假区内质量标准:合格造价：￥500826498.18元工 期:518日历天施工范围：道路、桥梁、给排水、交通、电气、绿化工程等工程量清单范围内所有工程。监理范围：设计图纸范围所有工程。3、技术标准本工程技术指标如下：道路的红线宽：24 m；设计行车速度：50公里/小时；道路等级：城市主干道；车道数：双向4车道；设计荷载：道路 Bzz-100KN 桥梁城-A级；路面面层类型：沥青混凝土路面；交通量达到饱和状态时的设计年限：20年；路面结构达到临界状态时的设计年限：15年（沥青路面）；二、道路工程（一）、道路平面设计项目路线K0+000~K15+684.974段基本沿现状环岛东路走向布置，局部在旧路基础上并结合地形进行优化，在K5+030处设置一座5*20预应力混凝土小箱梁桥。道路平面共设置39个平曲线，1处十字平面交叉，1处X型平面交叉，3处T型平面交叉。（二）、道路纵断面设计本路段纵断面设计共设置64个变坡点，最小纵坡0.3％最大纵坡5.728％；最小坡长132米，凸型竖曲线最小半径1400米，凹型最小竖曲线半径1650米。（三）、道路横断面设计道路红线宽度24米，，其路幅构成如下：2×2.5m（自行车道）+2×2.0m(人行道) +2×7.5m (机动车道)=24m。路拱形式采用直线型路拱。车行道为向外双面坡，横坡坡度为1.5％；人行道、自行车道为向内单向坡，横坡坡度为1.5％。（四）、路面结构设计机动车道路面结构组合结构层厚度（ｃｍ）细粒式ＳＢＳ沥青砼AC-13C４粘层　　－粗粒式沥青砼AC-25C８改性乳化沥青希浆封层＋透层０．６5％水泥稳定碎石基层２０４％水泥稳定碎石基层２０级配碎石底基层２０合计７２．６人行道及自行车道路面结构组合结构层厚度（ｃｍ）彩色沥青３粗粒式沥青砼ＡＣ－２５Ｃ６改性乳化沥青希浆封层＋透层０．６5％水泥稳定碎石基层１５级配碎石底基层１５合计３９．６（2）、设计弯沉（机动车道）机动车道验收各层顶面设计弯沉见下表：材料名称土基级配碎石４％水泥稳定碎石5％水泥稳定碎石AC-2５C粗粒式沥青砼AC-13C细粒式沥青砼厚度（cm）-沉值（1/100mm）３１０．５１２１５．１８７６４．１３４３１．４７８２６．８８２２４．４２７(3)路基压实度项目分类路面底面以下深度（m）压实度（%）填方0~0.8≥950.8~1.5≥93＞1.5≥92挖方0~0.3≥950.3~0.8≥93（Ⅲ）、项目建设责任主体建设单位：广西东投集团有限公司设计单位：广西华蓝设计（集团）有限公司勘察单位：广西华蓝设计（集团）有限公司施工单位：中铁二十局集团有限公司监理单位：深圳市龙城建设监理有限公司三、编制依据1、公路工程技术标准（JTGB01-2015）2、公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2007）3、公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）4、公路工程质量检验验收评定标准（土建工程）（JTGF80/1-2004）5、市政工程质量通病防治任务书6、施工现场条件和施工环境7、本工程业主、代建业主下发的相关文件及管理办法8、批复的监理规划等四、质量控制点及目标值一、路基质量通病的预防措施（一）主要现象：路基填土、沟槽回填压实度达不到标准要求 路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大；道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。回填压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度。 （二）危害 1、不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度。如是道路，将造成路基和路面结构沉陷；如是管道，其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶压力和地面荷载，可能造成管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。 2、