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2017_2018年高中物理第五章曲线运动第7节生活中的圆周运动教学案新人教版必修
第7节 生活中的圆周运动
一、铁路的弯道①
1.火车在弯道上的运动特点:火车在弯道上运动时做圆周运动,因而具有向心加速度,由于其质量巨大,需要很大的向心力。
2.铁路弯道的特点
(1)火车车轮的结构特点
火车的车轮有突出的轮缘,如图所示,且火车在轨道上运行时,有突出轮缘的一边在两轨道内侧,这种结构特点,主要是有助于固定火车运动的轨迹。
(2)转弯处外轨略高于内轨。
(3)铁轨对火车的支持力不是竖直向上的,而是斜向弯道内侧。
(4)铁轨对火车的支持力与火车所受重力的合力指向轨道的圆心,它提供了火车做圆周运动的向心力。
[说明]
(1)如果在转弯处内外轨道一样高,外侧车轮的轮缘挤压外轨,使外轨发生弹性形变,外轨对轮缘的弹力提供火车转弯时的向心力,如图所示。但火车质量太大,靠这种办法得到向心力,轮缘与外轨间的相互作用力太大,铁轨和车轮极易受损。
(2)修筑铁路时,在转弯处使外轨略高于内轨,并根据弯道的半径和规定的行驶速度,适当选择内、外轨的高度差,使转弯时所需的向心力几乎完全由重力和支持力的合力来提供。这样,轨道与轮缘也就几乎没有挤压了。二、拱形桥②
1.向心力来源:汽车过拱形桥时做圆周运动,所需向心力由重力和桥面的支持力提供。
2.拱形桥上的受力特点
(1)通过凸形桥最高点(如图甲)时,汽车的向心加速度方向竖直向下,汽车处于失重状态。
(2)通过凹形桥最低点(如图乙)时,汽车的向心加速度方向竖直向上,汽车处于超重状态。
[说明]
为使汽车对桥压力不超出桥的最大承受力,汽车有最大行驶速度限制。
②[判一判]
1.汽车在水平路面上匀速行驶时,对地面的压力等于车的重力,加速行驶时大于车的重力(×)
2.汽车在凸形桥上行驶时,速度较小时,对桥面的压力大于车重,速度较大时,对桥面的压力小于车重(×)
3.汽车过凹形桥时,对桥面的压力一定大于车重(√)
三、航天器中的失重现象③
1.航天器在近地轨道的运动
(1)对航天器而言,重力充当向心力,满足的关系为mg=,航天器的速度v=。
(2)对航天员而言,由重力和座椅的支持力提供向心力,满足的关系为mg-FN=。由此可得当v= 时,FN=0,航天员处于失重状态。
2.航天器内的任何物体都处于完全失重状态。
[说明]
航天器内的任何物体都处于完全失重状态,但并不是物体不受重力。正因为受到重力作用才使航天器连同其中的航天员环绕地球转动。③[判一判]
1.运行于太空的航天器中的宇航员及所有物体均处于完全失重状态(√)
2.处于完全失重状态的物体不受重力作用(×)
3.处于完全失重状态的物体所受合力为零(×)四、离心运动④
1.定义:物体沿切线飞出或做的逐渐远离圆心的运动。
2.原因:向心力突然消失或合力不足以提供所需向心力。
3.离心运动的应用与防止
(1)离心运动的应用
洗衣机的脱水筒、制造水泥涵管、离心式水泵、离心式真空泵、离心分离器等都是根据离心运动工作的。
(2)离心运动的防止
由于离心现象,车辆转弯时易出现交通事故,因此在弯道处,都要对车辆进行限速;
高速旋转的砂轮或飞轮破裂,会因碎片飞出造成事故,所以对高速转动的物体要限定转速。
[说明]
物体做离心运动并不是物体受到离心力作用,而是外力不能提供足够的向心力,所谓的“离心力”也是由效果命名的,实际并不存在。④[选一选]
物体做离心运动时,运动轨迹的形状为( )
A.一定是直线
B.一定是曲线
C.可能是直线也可能是曲线
D.可能是一个圆
解析:选C 离心运动是指合力突然变为零或合力不足以提供向心力时物体逐渐远离圆心的运动。若合力突然变为零,物体沿切线方向做直线运动;若合力比向心力小,物体做曲线运动,但逐渐远离圆心,故A、B、D错误,C正确。
1.轨迹分析
火车在转弯过程中,运动轨迹是一圆弧,由于火车转弯过程中重心高度不变,故火车轨迹所在的平面是水平面,而不是斜面。火车的向心加速度和向心力均沿水平面指向圆心。
2.向心力的来源分析
火车速度合适时,火车受重力和支持力作用,火车转弯所需的向心力完全由重力和支持力的合力提供,合力沿水平方向,大小F=mgtan θ。
3.规定速度分析
设内外轨间的距离为L,内外轨的高度差为h,火车转弯的半径为R,火车转弯的规定速度为v0,α为轨道所在平面与水平面的夹角,由如图所示的力的合成得到向心力为
F合=mgtan α≈mgsin α=mg,
由牛顿第二定律,得F合=m,
所以mg=m,
即火车转弯的规定速度v0= 。
4.轨道压力分析
[典型例题]
例1.(2016·九江高一检测)汽车在倾斜的弯道上转弯,弯道的半径为R,倾角为θ,则汽车完全不靠摩擦力转弯时的速率是多少?与此速率比较,以过大或过小的速率过弯道时人坐在车上的感觉如何?
[解析] 当汽车不靠摩擦力转弯时,汽车只受重力和支持力作用,重力和支持力的合力
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