2000中华民国自动控制研讨会征文启事-财团法人车辆研究测试中心.pdf

第十二屆 2007 Abaqus Taiwan Users ’ Conference 輪圈 13度衝擊之分析方法研究 1 2 3 黃朝琴 ;賴文光 ;許有仁 1,2 3 財團法人車輛研究測試中心 ;源恆工業股份有限公司 E-mail:hcc@artc.org.tw 摘要 本文主要目的為確認以靜力分析方 法(abaqus/standard)模擬動態衝擊分析 (abaqus/explicit)結果之方法可行 性，建立輪圈動態衝擊 力與等效靜態力分析之相關性，以利輪圈廠應用。因 abaqus/explicit衝擊分析計算時間較 abaqus/standards 長，為減少衝擊分析計算時間 ，故本文先 以理論公式可驗證之簡易模型，確認靜力分析 方法 (abaqus/standard)與衝擊分析 方法(abaqus/explicit) 之相關性;之後，再改為輪圈模 型(參考國內輪圈測試標準 CNS 7135之相關要求 )作驗證 ，供輪圈廠後續參考及應用 。 關鍵詞 :輪圈 、13度衝擊 、靜力分析、動態衝擊 分析 1. 前言 分析與測試，測試流程規範概述如下 : 輪圈市場的競 爭日益強烈，在廠商設計開發時間及 1.輪圈安裝設定 : 以裝置 於車輛同樣的 方式將輪圈 裝置 於實驗 機台 成本需日益減少的要求下 ，相對的設計階段分析結果之 以裝置 於車輛同樣的 方式將輪圈 裝置 於實驗 機台 上 ，並調整重 錘之前 端超出胎環凸 緣外側 25 ± 準確度的重要 性就須與日俱增 因此。 研究 一套有效率的 上 ，並調整重 錘之前 端超出胎環凸 緣外側 25 ± 1mm ，如圖 1 以230 ± 2mm落下重 錘 ，實驗 機台如 分析方法，協助廠商減少開發時間及 成本則， 為我們提 1mm ，如圖 1 以230 ± 2mm落下重 錘 ，實驗 機台如 圖 2所 示。 升市場競爭力刻不容緩的目標。 圖 2所 示。 國內輪圈 需滿足 CNS7135 之要求(如 ：滾動疲勞需 2.輪胎安裝說明 : 滿足 50萬轉不產生裂纹彎矩疲勞， 滿足 10萬轉不 產生 依據輪圈規格選定輪胎 ，安裝輪胎後充氣至胎壓達 196±10 kPa 為止。 裂纹及13度衝擊後不 產生貫穿性裂 纹等) 輪圈需同， 時 ±10 kPa 為止。 3. 衝擊位置 : 滿足此三項結構測試要求才能上市 因， 此輪圈廠傳 統的 3. 衝擊位置 : 撞擊輪圈氣嘴 孔位置 與氣嘴 孔對面 且輪圈 左右 對稱 作法往往 先於輪圈外型 大致決定後繪製CAD圖，並以 撞擊輪圈氣嘴 孔位置 與氣嘴 孔對面 且輪圈 左右 對稱 處等兩個位置 。 靜態模擬或 振動分析等方式檢驗此輪圈是否滿足各項 處等兩個位置 。 4. 判斷基準: 法規之要求。