甘肃省道303线公路改建工程课程设计.docxVIP

一、工程内容 甘肃省道303线公路改建工程，为二级公路，主要包括路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、隧道工程及公路设施等内容。1．本项目路基工程，路线长30km、路基宽12m，挖方、填方路段长度各占50%，全部挖方均用作路基填方。其中土方平均运距为1 500m、石方平均运距60m，借方平均运距为2 000m（普通土）。路基平均填土高度2m，边坡坡度1：1.5，填前压实沉陷厚度为0.1m，土的压实干密度为1.4t/m3，自然状态土的含水率约低于其最佳含水率2%，水的平均运距为1 000m。施工图设计中路基土石方工程量见表7-2：表7-2 路基土石方工程量（m3）挖方填方松土普通土硬土次坚土5000065000450002．本项目路面工程为沥青混凝土路面，路线30km，路基宽12m，行车道宽9m。路面结构：上面层为4cm厚中粒式沥青混凝土，下面层为5cm厚粗粒式沥青混凝土，基层为25cm厚水泥稳定砂砾（路拌），垫层为20cm厚砂砾，垫层、基层、透层宽度为12m。3. 本项目包含一座5跨预应力混凝土连续梁桥，全桥长350m。0号台、5号台位于岸上，1号～4号墩均在水中，水深4.Om。桥台采用10根φ2.Om钻孔灌注桩，桩长30～40m，桥墩采用6根φ2.5m钻孔灌注桩，桩长30～40m。承台尺寸为800cm×l850cm×300cm。混凝土在岸上集中拌和，泵送施工，桩基、承台混凝土的平均泵送距离为250m。桥台钢护筒按单根长度3.5m计，桥墩钢护筒按单根长度lOm计，钢套箱按150kg/m2计。施工图设计中桥梁下部结构的主要工程量见表7-3： 表7-3 桥梁下部结构的主要工程量 项目钻孔岩层统计（m）混凝土（m3)钢筋（t)砂砾软石灌注桩桩径2.5m6291353956.7800.7桩径2.0m5621171936承台封底混凝土（m3)承台混凝土（m3)挖基（m3)钢筋（t)88826081020234.72该桥梁为先简支后连续预应力混凝土T形梁结构，每跨布置预制T形梁12片，T形梁长70m，梁高180cm、底宽40cm、顶宽120cm。 T形梁预制、安装工期均按2个月计算，预制安装存在时间差，按1个月考虑。吊装设备考虑1个月安拆时间，每片梁预制周期按10天计算。现场有2400 m2的预制场地。预应力混凝土T形梁工程量见表7-4。表7-4 预应力混凝土T形梁工程量 工程细目单位数量备注70m预制T形梁C50混凝土m32520带肋钢筋t453.6钢绞线t92.4OVM锚15-12：672套由于篇幅所限，该案例只列出了路基工程、路面工程及桥梁工程的部分工程量以做讲解。二、计算工程量，套定额1．路基工程首先计算土石方工程的断面方、挖方、填方、利用方、借方和弃方数量，再列出编制路基工程施工图预算所需的全部工程细目名称、单位、定额代号及工程数量等内容，并填入表7-5中：设计断面方=挖方（天然密实方）+ 填方（压实方）计价方=挖方（天然密实方）+填方（压实方）－利用方（压实方）=挖方（天然密实方）+借方（压实方）借方=填方（压实方）—利用方（压实方）弃方=挖方（天然密实方）—利用方（天然密实方）(1)断面方数量=50 000+150 000+65 000+45 000+420 000 =730 000（m3）（2)挖方数量=50 000+150 000+65 000+45 000 =（m3）(3)利用方数量=50 000÷1.23 +150 000÷1.16 +65 000÷1.09 +45 000÷0.92=278 507（m3） (4)路基填前压实沉陷增加数量=30 000×50% ×(12+2×l.5×2)×0.1=27 000（m3）(5)填方数量=420 000 +27 000 =447 000（m3）其中，填石方数量=45 000÷0. 92 =48 913（m3）填土方数量=447 000－48 913=398 087（m3）(6)借方数量=447 000-278 507=168 493（m3）(7)弃方数量：由于挖方全部利用，故弃方数量为0(8)填前压实数量=30 000×50%×(12+2×1.5×2)= 270 000（m2）（9)挖方及零填段压实数量=30 000×50%×12 =180 000（m2）(10)土方压实需加水数量=(420 000 + 27 000)×l.4×2% =12 516（m3）(11)整修路拱数量=30 000×12 = 360 000 （m2） 表7-5 路基工程的工程细目名称、定额代号及工程数量 工程细目定额代号单位数量定额调整2m3挖掘机挖装土方松土1-1-9-71000 m350普通土1-1-9-81000 m3150硬土1-1-9-91000 m36512t自卸汽车运土1.5km 第一个