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影响沥青混凝土路面平整度的因素及对策-论文 影响沥青混凝土路面平整度的因素及对策 根据两个月来的沥青混凝土路面施工实践，路基和路面平整度、沥青混凝土的半合质量、摊铺机械及摊铺工艺、压实机械及压实工艺、纵横施工缝、桥头跳车的处理等进行分析，提出了影响沥青混凝土路面平整度的因素及相应的解决方法。 关键词：沥青混凝土路面、平整度、因素、办法s ABSTRACT According to two month asphalt coagulation earthen road pavement construction practice, the roadbed and the pavement smoothness, the asphalt concrete partly gathers the quality, spreads paving the machinery and spreads paving processing which the craft, the compacting plant and the compaction craft, vertically and horizontally the construction joint, the bridge head jump off and so on to carry on the analysis, proposed the influence asphalt coagulation earthen road pavement smoothness factor and the corresponding solution. 引言：随着我国公路经济的飞???发展，高等级公路建设方兴未艾，沥青混凝土结构层越来越多的应用在高速公路和普通干线公路上，沥青路面的平整度的要求也越高。路面平整度不但直接关系到行车的安全、舒适还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损、加剧汽车零部件的损坏、运输时效及其他经济指标，而且路面不平整会导致车辆对路面的冲击、震动反过来加速路面的损坏，不平整的路面所滞积的雨水也加速路面的破坏。随着社会的发展需要，高等级公路建设幅度的扩大，人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求，交通部颁布《公路工程质量检验标准》（TJ071-98）要求：用连续式平整度仪测定的路面平整度均方差δ＜1.2mm。然而，影响沥青混凝土路面平整度的因素很多，每一个环节甚至微小失误都会造成平整度指标降低。在这里主要从材料路面机械配置、施工工艺等方面对平整度影响因素做一简要分析并提出相应的解决办法。 1. 工程简介 京秦高速公路北戴河连接线专项养护工程JQ07-2合同，里程桩号为K12+688～K17+589，设计全长4.90km。京秦高速公路北戴河连接线是党和国家领导人、外宾和国内各方游客暑期云集避暑胜地北戴河的重要通道，平原微丘区设计标准，全封闭、全立交，双向四车道，设计路基宽度27米，路面宽度2×10.5米，中央分隔带宽度3米。其中含互通立交1处。是一条“交通量大，政治路，陆游路”。? 路面现状及处理方案 北戴河连接线自1999年9月通车以来,至今已经运营7年多,路面总体状况有了一定的衰减，出现了不同程度的病害，平整度严重降低.主要表现为：裂缝（横缝、纵缝）、龟裂、集料剥落、桥面推移、桥头跳车等。这些病害的出现，影响了行车的舒适性，并对高速行车的安全构成了一定的威胁。为了保证行车的舒适性和安全性，提高路面服务能力，在对现有路面病害进行治理的同时，进行罩面工作。 2．影响沥青混凝土路面平整度的因素 沥青混凝土路面的平整度，并不是由最后一道面层所完全决定的， 施工人员素质、路基底基层、基层、面层、平整度相差较大，各层铺出的松铺厚度也不等，碾压后各层表面就会出现不平整。桥头、涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面施工机械的选用及路面材料的质量，这些恰恰是影响路面平整度的主要因素。 2．1? 路基的不均匀沉降造成已铺筑的路面出现坑凹 路基是路面的基础，路基不均匀沉降必然会引起路面的不平整。引起路基的不均匀沉降主要的因素有： （1） 路基填料控制不好，如使用建筑垃圾工业垃圾填筑、采用高液限粘土都会引起不同程度的路基不均匀沉降。 （2） 半挖半填路基的接合部分处理不当、路基的压实不足，半挖半填路基较多，当路面完成后出现沉陷和裂缝，是由于路基填料的含水量大，施工单位力量不够，未能按规范要求挖台阶。造成路基在填料接缝接合部分产生裂缝和沉降。路基压实机具不足，使路基土软化而产生不均匀沉降。 （3） 殊地基路基防护排水系统不完善均会造成不均匀沉陷，水流不畅引起路基变形破坏。 2．2? 沥青混凝土质量对路面平整度的影响 沥青路面施工质量主要取决于材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥