设计参数对空腹式连续刚构桥关键截面内力的影响 Influence of Design Parameters on Key Section Internal Force in Open-web Continuous Rigid Frame Bridge.pdfVIP

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2018-02-01 发布于上海
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设计参数对空腹式连续刚构桥关键截面内力的影响 Influence of Design Parameters on Key Section Internal Force in Open-web Continuous Rigid Frame Bridge.pdf

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设计参数对空腹式连续刚构桥关键截面内力的影响 Influence of Design Parameters on Key Section Internal Force in Open-web Continuous Rigid Frame Bridge

第3l卷第12期公路交通科技 V01．31No．12 2014年12月 Journalof and Researchand Dec．2014 HighwayTransportation Development doi：10．3969／j．issn．1002-0268．2014．12．012 设计参数对空腹式连续刚构桥关键截面内力的影响卢斌，王凯华，李高超，贺拴海 (长安大学公路学院，陕西西安710064) 摘要：为掌握空腹式连续刚构桥在自重、汽车荷载作用下桥梁关键截面内力分布特征与腹板挖空率和弦梁刚度比的关系，以有限元法为基础，借助结构分析软件建立了空腹式连续剐构桥的数值模型，计算了自重、汽车荷载作用下跨中弯矩、上下弦梁接合处弯矩、弦梁墩顶截面弯矩以及下弦梁弯矩。论文还研究了这些截面弯矩比随着挖空率、弦梁刚度比的变化规律。研究表明腹板挖空率的增加，会缩小空腹段的负弯矩与实腹段的负弯矩的差距，但会放大实腹段内正负弯矩的差距。上下弦梁刚度比变化不影响实腹段弯矩分配，但上下弦梁负弯矩大小按它们刚度比进行分配，刚度比为0．25时，上下弦梁最大负弯矩相近。关键词：桥梁工程；连续刚构桥；有限元法；结构分析；空腹式；挖空率；弦梁刖度比中图分类号：u44l 文献标识码：A Influenceof Parameterson SectionIntemalForcein Design Key ContinuousFrame Open-web Rigid Bridge LU Shuan—hai Bin，WANGKai—hua，LIGao—chao，HE of (School Shaanxi，710064，China) Highway，ChanganUniversity，Xian orderto theinternalforcedistribuItionin therelationbetweenweb Abstract：Ininvestigate keysection，and hoUowrateandthechordbeamstiffnessratioof continuousframe undertheactionof open—web rigid bridge andvehicle numericalmodelofthe isbuiltwithstructure softwarebased deadweight load，a bridge analysis FEM．The of andlowerchord on momentsinthe thesection section，in connection， bending mid—span upper inthesectionof in chordundert