设有行人专用相位的交叉口行人闯红灯行为及应对策略研究 Behavior Analysis and Response Strategies of Pedestrian Running Red Light in Intersection with Pedestrian Phase.pdfVIP

设有行人专用相位的交又口行人闻红灯行为及应对策略研究——裴玉龙平永青 73 设有行人专用相位的交叉口行人 闯红灯行为及应对策略研究 裴玉龙平永青 (哈尔滨工业大学交通运输科学与工程学院 哈尔滨150090) 摘要 针对主次路相交并设置行人专用相位的交叉口行人闯红灯的普遍现象，提出整个交叉1：3行 人专用相位与几个进口行人可用相位相结合的信号配时方案，通过仿真验证得出，该方法不仅有效的 降低了行人闯红灯率，减少了行人的等待时问，而且机动车的延误没有明显的增加。这种配时方案为 解决我们城市主次路相交等道路宽度差距较大的交叉口中的行人闯红灯现象提供一个较好的思路。 关键词城市交通；信号控制；Vissim仿真；行人专用相位；延误；闯红灯 1674—4861．2011．05．016 中图分类号：U491文献标志码：A DoI：10．3963／j．ISSN 0引 言