隧道修复方案中结构安全性的有限元分析方法 Finite Element Analysis Methods for Structural Safety of Tunnels under Repairing.pdfVIP

下载本文档

2
0
约1.12万字
约 5页
2018-02-01 发布于上海
举报
版权申诉

隧道修复方案中结构安全性的有限元分析方法 Finite Element Analysis Methods for Structural Safety of Tunnels under Repairing.pdf

1、本文档共5页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

隧道修复方案中结构安全性的有限元分析方法 Finite Element Analysis Methods for Structural Safety of Tunnels under Repairing

第3l卷第3期篷道建谨 V01．31No．3 2011年6月 TunnelConstruction June201l 隧道修复方案中结构安全性的有限元分析方法邵义琴1，叶雅图2，史海欧2，王建2 (1．广东工业大学，广州510006；2．广州地铁设计研究院有限公司，广州510000) 摘要：为了明确在进行某隧洞内修补时所加固的措施能确保施工安全，采用ANSYS和PLAXIS软件进行分析，并在事故发生的3个月后，采用暗挖方法对隧道进行修复，修复过程顺利，有限元分析结果与现场实际情况较为相符。关键词：管片修补；ANSYS；PLAXIS；隧道加固中图分类号：U455，4 文献标志码：A 文章编号：1672—74lX(2011)03—0325一05 for FiniteElement MethodsStructuralofTunnels Analysis Safety under Repairing SHAO Jian2 Yiqinl，YEYatu2，SHIHaiou2，WANG (1．GuangdongUniversityofTechnology，Guangzhou510006，China； Metro Institute 5 2．Guangzhou 10000，China) DesignResearchCo．，Ltd．，Guangzhou reinforcementforatunnelunder ale meansofANSYSandPLAXIS． Abstract：The technologies repairinganalyzedby methodis to thetunnel3monthsaftertheaccident．Theissuccessfulandthefiniteele· Mining adoptedrepair repairing ment resultsaleconsistentwiththeactualsituation． analysis reinforcement Keywords：segment；repairing；ANSYS；PLAXIS；tunnel 0引言 1 工程概况某大桥在施工某墩台之间时，采用先梁后拱的方某特大桥在施工217q18号墩台之间时，采用先法利用PHC打入桩作为特大桥桥梁的辅助桩基进行梁后拱的方法利用PHC打入桩作为特大桥桥梁的辅施工。PHC桩在施工过程中打人了已建成的某轨道助桩基进行施工。PHC桩在施工过程中打入了已建交通盾构隧道内，为了明确在进行隧洞内修补时所加成的某地盾构隧道内。其中上行线有5根桩从盾构隧道顶打人，并造成了土体坍塌，堵塞隧道。下行线1根固的措施能确保施工安全，采用ANSYS和PLAXIS软桩打人隧道，土体部分塌落但未造成隧道堵塞。件进行分析。在前人对地铁隧道修复的相关工程项目