弱盐渍土路用性能试验研究.pdfVIP

第４０卷第２期 湖 南 交 通 科 技 Ｖｏｌ．４０ Ｎｏ．２ ２０１４年６ 月 ＨＵＮＡＮ ＣＯＭＭＵＮＩＣＡＴＩＯＮ ＳＣＩＥＮＣＥ ＡＮＤ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｊｕｎ．２０１４ - - - 文章编号：１００８ ８４４Ｘ（２０１４）０２ ０００１ ０６ 弱盐渍土路用性能试验研究 代红娟 ，付玉涛 ，李　强 ，李志超 ，李积涛１ ２ ２ １ ２ （１．山东公路技师学院，山东 济南　２５０１０３；　２．山东省第一地质矿产勘查院，山东 济南　２５００１４） 　　摘　要：通过室内试验，研究了氯盐型弱盐渍土的路用性能（回弹模量和 ＣＢＲ），试件采 用静压法和振动成型法，振动成型能较好地模拟现场振动压实的特点。分析了压实盐渍土路 用性能与振动加速度、干密度、含水率、压实度等物理指标之间的关系，对试件在未浸水与浸水 情况下的试验结果进行了对比研究，分析了弱盐渍土作为路堤填料的可行性。试验结果分析 表明，压实盐渍土路用性能与振动加速度、干密度、含水率之间有一定的相关关系，并提出了相 应的拟合关系式；在压实度满足要求的情况下，试件ＣＢＲ值与回弹模量均能满足规范要求，弱 盐渍土可用作路堤（路床）填料，建议盐渍土路堤的压实度应不小于９５％，且标准密度采用振 动压实试验，振动加速度宜控制在４０ ～４５ ｍ／ｓ 。２ 关键词：道路工程；弱盐渍土；路堤填料；振动压实；ＣＢＲ；回弹模量 　　中图分类号：Ｕ４１６．１ 文献标识码：Ａ ０　引言 表１　盐渍土基本物理性质 颗粒组成各粒径（ｍｍ）占百分率／％ 不均匀系数　 高速公路对路基填料的要求及盐渍土的特殊性 ２ ～０．０７４ ０．０７４ ～０．００２ ＜０．００２ Ｃ 　ｕ 决定了必须对盐渍土的承载力和变形进行研究。 ４０．８０ ５２．８９ ６．３１ ３．８６　 ＣＢＲ是路基土和路面材料的强度指标，在文献［１］ 曲率系数 塑限ｗ ／ 干密度 ／ 液限ｗ ／ ρｄ 比重 Ｌ ｐ Ｃｃ ％ ％ －３ 中对其有具体要求，浸水ＣＢＲ试验可以反映路基土 （ｇ ·ｃｍ ） 在最不利情况下的强度，可以反映路基土的长期稳 ２．７０ ２．７１ ２０．６ １３．４ １．８３ 定性。土基回弹模量是影响路面结构厚度的敏感参 表２　易溶盐含量表 数之一，其较小的变化会对路面结构厚度（尤其是 各离子的含量／％ 沥青路面）产生较大的影响。本文将对氯盐型弱盐 ＣＯ２－ ＨＣＯ－ － ＳＯ２－ ２＋ ２＋ ＋ ＋ ３ ３ ＣＬ ４ Ｃａ Ｍｇ Ｋ ＋Ｎａ 渍土的ＣＢＲ值和回弹模量性能进行试验研究，分析 ０．００３ ０．００７ ０．１１４ ０．０７８ ０．０３５