石武客专CRTSI型板式无砟道床施工技术 Shijiazhuang-Wuhan Passenger-dedicated CRTS I Type Ballastless Track Construction Technology.pdfVIP

· 铁道／道路 · 石武客专CRTSI型板式无砟道床施工技术 雷新民 (中国铁建二十局集团第四工程有限公司 山东青岛 266061) 摘 要 CRTSI型板式无砟轨道是我国近年来高速铁路建设采用的主要结构形式，具有线路稳定、刚度均匀、轨道 平顺、耐久性高、维修工作量小等优点，技术含量高，施工工艺复杂，是高铁施工核心技术之一。主要介绍CRTSI型 板式无砟道床施工的施工方案和关键工艺方法。 关键词 板式无砟道床 施工方案 铺板 精调 灌筑 中图分类号 U213．7 文献标识码 B 文章编号 1009—4539(2011)11—0034—05 Shijiazhuang-WuhanPassenger-dedicatedCRTSITypeBallastless TrackConstructionTechnology Lei×inmjn (ChinaRailway20 BureauGroupCo．Ltd．，Qingdao266061，China) Abstract TheballastlessRackofCRTSItypeplateisthemainstructuralstyleofhigh—speedrailwayinourcountryrecent years．Ithastheadvantagesofstableline，uni~rm rigidity，smoothtrack，highdurabilityandeasyservice．Itisoneofthe coretechnologiesinhigh—speedconsturction，becauseofthehigh—techandcomplextechnicalprocess．Thispapermainly introducestheconsturctionplanofCRTSItypeballastlessbedplateandthekeyprocess． Keywords thetypeofplateoftheballastlessbed；consturctionplan；platelaying；accurateadjustment；filling 公铁两用桥北岸段与北引桥直接相连，主要采用后 1 工程概况 张法预应力砼简支箱梁，北引桥梁宽 12m，两用桥 石武客专为 国家 “四纵四横 ”铁路快速客运网 分建段梁宽 l3．4m，合建段梁宽 自北向南依次变为 中京广客专的重要组成部分，设计标准350km／h， l4．4m和 15．4m，在黄河北岸与主桥相连，全长 轨道结构除郑州黄河公铁两用桥主桥采用有砟轨 19．28km，共计554孔不同跨径和形式的桥梁，轨道 道外其余均按无砟轨道设计，其 中黄河公铁两用 板总量 8052块，包含9种板型，双线一次敷设完 桥南北岸段和南北引桥为CRTSI型板式无砟轨道。 成。表 1为铺设轨道板类型及数量。 表 1 铺设轨道板类型及数量 3685 3685A1 3685A2 4856 4856A 4962 4962A 5218Al 5218A2 板型 用于跨中 用于梁缝≤125用于梁缝 125 用于跨中 用于梁端 用于跨中 用于梁端 用于梁缝≤138用于梁缝 13{ 数量 78 l516 44 396 80 5378 4 352 204 共计 8052块 期37．5个月，根据高铁技术标准要求，桥梁地段架 2 工程特