竖井横截面积对隧道自然排烟效果影响的实验研究 Experimental investigation on influence of shaft cross-sectional area on natural ventilation in urban road tunnel fires.pdfVIP

第22卷第1期 火 灾 科 学 V01．22，N。．1 2o13 201 3年1月 FIRESAFETYSCIENCE Jan 文章编号：1004-5309(2013)一0036—08 DOI：10．3969／j．issn．1004—5309．2013．01．06 竖井横截面积对隧道自然 排烟效果影响的实验研究 韩见云1，纪 杰1，王培永2 (1．中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室，合肥，230026；2．海洋石油工程股份有限公司，天津，300452) 摘要：在1：6尺寸城市隧道实验台上开展了一系列试验，研究了不同火源功率、竖井横截面尺寸条件下隧道自然 排烟竖井的排烟效果。结果表明，竖井的横截面尺寸直接影响竖井内烟气运动的驱动力大小，从而影响排烟效果。 在一定的火源功率下，竖井横截面积过小时难以有效排出烟气，面积过大将会产生过于强烈的烟囱效应，导致排烟 口下方空气被直接排出，排烟效果显著下降；竖井横截面积一定时，在不同的火源功率下，竖井放置方式同样影响 竖井的排烟效果。 关键词：隧道；竖并；自然排烟；吸穿；排烟效果 中图分类号：X932 文献标识码：A 井自然排烟的可行性和有效性进行了初步研究。王 0引言 彦富等人在某顶部开口的隧道内进行了全尺寸火灾 随着城市化进程的加快，地下公路隧道作为缓 实验，对隧道的自然排烟特性进行了分析，研究了烟 解城市交通压力的有效方式之一，在世界各国大量 涌现。但是城市地下公路隧道在给交通、生活带来 人采用Fluent软件对某地铁隧道竖井的形状、数量 巨大便利的同时，伴随而来的火灾事故也频繁发生， 对自然排烟效果的影响进行了研究，得到了改变竖 并造成了巨大的社会影响和经济损失。统计资料显 井的形状与数量对竖井排烟量的影响[4]。毕海权等 示，火灾烟气中的有毒气体，如一氧化碳、HCN等， 是造成人员伤亡的主要因素，85％以上的伤亡者大 竖井自然排烟的效果，得到了烟气在该隧道内的最 部分是因为吸人了烟尘及有毒气体昏迷后致死 大蔓延距离[5]。Ji研究了隧道竖井自然排烟导致的 的[1]，因此，快速有效地排出有毒烟气，是减少火灾 烟气层吸穿和边界层分离现象，并提出了相应的判 损失的重要保障，也是国内外学者研究的热点。 定模型[6]。Fan研究了隧道竖井自然排烟时的空气 在工程实践中，机械排烟和自然排烟是公路隧 道主要采用的排烟方式，目前国内外学者对隧道内 井自然排烟的影响规律[9]。可见，城市隧道的自然 机械排烟条件下火灾烟气的控制研究比较深入，而 通风排烟问题引起了国内外一些学者的关注，但目 对于竖井自然排烟的研究则相对较少，主要针对竖 前对于竖井不同截面尺寸下自然排烟效果，尚未有 收稿日期：2013一01—30；修改日期：2013—02—20 基金项目：国家自然科学基金和灭火救援技术公安部重点实验室开放课题资助(KF201l001) 作者简介：韩见云(1986一)，女，中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室2010级硕士研究生，主要研究城市地下公路隧道 竖井自然排烟特性，建立隧道竖井自然排烟时附近烟气层界面处空气卷吸增量模型以及研究隧道竖井自然排烟时 竖井纵向高度、横向长宽比对排烟效果的影响规律。 通讯作者：纪杰，副教授，jijie232@uste．edu．cn 万方数据 No．1 V01．22 韩见云，等：竖井横截面积对隧道自然排烟效果影响的实验研究