苏拉马都大桥引桥抗震分析 Earthquake Response Analysis of Approach Bridge of Suramadu Sea-Crossing Bridge.pdfVIP

HIGHWAYn．2011N仉l 公路2011年1月第l期 Ja 文章编号：0451一0712(2011)ol—0093一07中圈分类号：U442．55 文献标识码：A 苏拉马都大桥引桥抗震分析 郭 河，范轶峰 (中交路桥技术有限公司北京市 lO0029) 摘 要：苏拉马都大桥是印度尼西哑的一座特大型桥梁．其引桥为预应力混凝土连续箱梁结构，通过V形墩与 主桥相连。由于桥址处抗震设防烈度较高，又是跨越马都拉海峡的特大型桥梁．其抗震性能尤为重要。采用两水平 的抗震设计方法，从地震输入、地震反应谱分析、非线性时程分析、结构的抗震性能验算等方面对苏拉马都大桥引桥 的抗震性能进行分析，结果表明，在2500年蘑现期的地震作用下，该桥的抗震性能均满足抗震设防要求。 关键词：连续箱梁桥I地震反应l时程分析，抗震设计 苏拉马都大桥是印度尼西哑的一座特大型桥 各设35根直径为2．2m的钻孔桩。 梁。其引桥横桥向由东、西两幅桥组成，结构形式为 鉴于国内外桥梁抗震设计方法的发展水 预应力混凝土连续箱梁和V形墩．连续梁跨径布置 平【I_10。，苏拉马都大桥引桥抗震设计采用与主桥一 m+7×80m+40 为40 m，最大连续长度为640m， 致的的两水平的抗震设计方法进行。 通过V形墩与主桥相连。桥面为双向四车道，总宽 度为30m，箱梁采用直腹板的单箱单室结构，箱梁 年。主要结构处于正常使用极限状态，主要结构校核 顶板宽度为14．7m，箱体宽度为7．5m。下部结构 应力。 500 采用空心薄壁式桥墩，东、西两幅桥墩、整体承台。空 (2)设防水准2(P2)：设防地震重现期为2 心薄壁墩断面为矩形空心断面，顺桥向宽度4m，壁 年，主要结构处于承载能力极限状态，控制位移或变 厚0．7m，横桥向长7．5m，壁厚o．6m。引桥承台均 形；主要结构校核极限承载能力或考虑延性校核极 为矩形实体整体式承台，承台厚为3m和3．5m。引 限承载能力；校核位移或变形。 桥单幅桥每个桥墩均设9根直径为1．8m的钻孔灌 苏拉马都大桥引桥的抗震分析就是基于这一设 注桩群桩基础。P45和P48为V形墩，P45和P48防标准进行的。本文将对苏拉马都大桥引桥的抗震 收稿日期：20lO一12一08 [2]国家地震局．苏拉马都跨海大桥地震安全性评价报告 [3]同济大学．苏拉马都跨海大桥抗风性能研究报告[R]． [R]．2005． 2005． of ofMain of DesignSuperstructureBridge Suramadu Sea—CrossingBridge GUo EN un Bin．1i，HANxue-min，cH Qing—j (CCCCRoad矗nd 100029．Chin矗) Bridge【二onsultant5Co．．Ltd．．Be巧ing and ten— Steelandconcrete