稻盛和夫：拯救日航“沉重大象”.docVIP

　　当满头银发的78岁高龄的稻盛和夫接手破产保护的日本航空时，他不曾想到自己第一个决定会如此艰难——到2012年度为止，日航预计共计要裁员1.93万人。 　　一向宣扬“敬天爱人”哲学的稻盛曾经对媒体表示：“若要我在日航主导裁员，我会感到十分困惑。” 　　现在，稻盛终于举起了裁员的旗帜，这似乎与他一贯提倡的“利他竞争力”不符。但IBM(中国)运营战略首席顾问白立新向记者透露：“从日航裁减的员工，会被盛和塾的企业们共同接收。” 　　盛和塾是稻盛和夫倡导开办的日本企业家学习企业经营的场所，目前已经有5000多名塾生，其中很多盛和塾的学生是骨干中小企业的明星经营者，稻盛和夫担任名誉会长。据透露，被分散在各个企业的日航员工在日航重新崛起后，有望回归自己的岗位。 　　不过现在最大的难题是，这个78岁的老人如何拯救日本航空这个亚洲最大的航空公司。 　　沉重的大象 　　维珍航空公司董事长有一句名言：想成为百万富翁的捷径是什么?首先，先成为亿万富翁，然后再开办一家航空公司。 　　在经历了席卷全球的金融危机后，航空业元气大伤。IATA(国际航空运输协会)预计2009年全球航空业亏损110亿美元。而其中日航更是奄奄一息——据悉现在日航总资产只有1.5亿美元，这个数字还不足以支付一架波音787客机。 　　进入破产保护的日航，已经站在了悬崖边上。它迫切需要拯救，而这一切则由一个老人来完成——2010年1月1