隧道火灾的全尺寸试验研究 Full scale experiments on fire smoke movements in tunnels.pdfVIP

第15卷第4期 火灾科学 V01．15．No．4 20O6年10月 FIRESAFETYSCIENCE Oct．200 6 文章编号：l004—5309(2006)一0212—07 隧道火灾的全尺寸试验研究 彭伟1，霍然1，胡隆华1，王浩波1，杨瑞新2 (1中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室，安徽合肥230027 2云南省消防总队，云南昆明650228) 摘要：在3条公路隧道上进行了10次全尺寸试验，研究不通火灾条件和风速下烟气的运动情况。主要测量了各隧 道1000m范围内的挟顶下方溜气温度、烟气层高度分布以及烟气前锋的运动情况等，并分析了纵向风速对火灾羽 流形态、烟气前锋运动速度、隧道内线型缆式感温探测系统响应等的影响。此处所列的所有全尺寸试验数据可 以进行进一步的分析，以便研究各种已知火灾模型在计算长隧道火灾时所得的结果是否有效。 关键词：全尺寸试验；公路隧道；烟气运动；风速；烟气温度 X928．7 中图分类号：U459．2 文献标识码：A O研究背景 一系列的全尺寸试验在世界各地开展。 隧道火灾虽然是小概率事件，但其危害后果 本次试验由中国科学技术大学火灾科学国家 却不容忽视，已给世界造成了巨大的损失。随着 重点实验室与云南省公安消防总队合作，在昆明一 公路隧道建设的不断发展，公路隧道火灾越来越 石林高速公路的阳宗隧道以及元江一磨江高速公路 受到国内外研究人员和消防部门的重视。 的大风垭口隧道和元江l号隧道开展针对性的火灾 很多人已经通过小尺度试验来研究隧道火灾 模拟现场试验。 特性和烟气运动与控制规律“’引，也有很多学者尝 1试验隧道状况简介 试通过数值模拟的方法来预测火灾发展以及隧道 试验所用的3条隧道均为上、下行线分离的隧 中不同烟气控制方法的效果B’41。通过小尺度的试 道。平时，每条线供单向行车使用，特殊情况 验研究和数值模拟研究，人们得出了一些函数关 下，可关闭一条隧道，而临时利用另一条线维持 系，但是这些关系的准确性有待于通过全尺寸的 正常的双向行车。 试验来验证。 这些隧道的设计型式大体相同，只是阳宗隧 在过去的这些年中，世界上也进行了一些全 道为单向三车道而另外两个隧道为单向双车道。 尺寸的火灾试验”1：如1992年，在美国弗吉尼亚 在隧道的两侧，各修建了高0．4m、宽1．0m的人行 (virginia)的某高速公路上的一个废弃的双车道 道。图l为隧道的横截面示意图，图2为隧道平面 隧道上就进行了一次大规模的试验来测定火灾功 简图。 率，该隧道长850m，坡度为3．2％。后来，又有 l 收稿日期：2006一07—20；修改日期：2006·09·1 基金项目：国家自然科学基金；高等学校博士学科点专项科研基金(20030358051) 万方数据 V01．15No．4 隧道火灾的