人民币九月风暴 九连涨进入“6.6”时代.doc

中国前8个月的外贸增长在港口的火爆中得到了完美的体现。 　　9月24日清晨，《华夏时报》记者来到洋山深水港，这是上海国际航运中心建设的两大核心港之一。正值中秋节小长假的最后一天，仍然可以看到一批批运载着货物的大型载重车辆在港口驶进驶出。 　　一位现场的工作人员告诉记者，在节前的两天码头装卸彻夜不眠，来来往往的货运卡车依次排开能蔓延好几公里。 　　就在这来来往往的货运卡车和彻夜不眠的码头装卸声中，上海港在今年前8个月的集装箱吞吐量达到了惊人的1907万标箱(TEU)，一举超越新加坡港，首次加冕全球吞吐量第一大港。 　　“上海港成为全球第一大集装箱港，完全受益于整个外贸。”航运专家吴明华对记者说。外贸整体复苏本是好事，但是中国的出口企业却高兴不起来，因为近日来人民币的连续升值已经让企业微薄的利润消失殆尽。 　　9月22日，人民币对美元中间价报6.6997，连续第九个交易日上涨，进入“6.6”时代。虽然随后两天中人民币对美元出现了小幅贬值，但是短短半月时间内，人民币升值幅度已经超过1.5%。 　　23日，面对美国国会对人民币汇率的连续施压，国务院总理温家宝在美国出席联大会议期间表示，中国目前无法承受人民币大幅升值。 　　这一轮人民币升值压力，从经济角度来说，明显源于中国出口的大幅增长，统计数据显示，今年前8个月中美贸易顺差累计达到1145亿美元，占中国顺差总额的90%。因此，进入9月，一系列经济争端围绕汇率展开，汇率已经成为中美经济的焦点问题。 　　本报记者采访到的多位外贸专家都认为，若美国就人民币问题对华制裁，中美之间很可能爆发大规模贸易战。但这种情况发生的概率并不高，中国政府目前对于中美关系释放的是不紧张也不对抗的信号。 　　人民币汇率的博弈，是一条漫漫长路。 　　脆弱的复苏 　　9月21日，据上海国际港务集团和组合港管委会数据披露，上海港8月货柜吞吐量达264.1万标箱，不仅创下单月的历史新高，还连续第五个月超越新加坡港。综合今年前8个月，上海港总吞吐量达1907万标箱，略胜新加坡港的1901万，首次超过新加坡港，成为全球最大港口。 　　港口的繁忙直接反映的是中国外贸的大幅增长。海关统计，1至8月，中国进出口总值18755.8亿美元，比去年同期大增40%。其中出口9897.4亿美元，增长35.5%；进口8858.4亿美元，增长45.5%。 　　然而这一系列完美数据下的中国出口企业日子却过得并不轻松。连日来人民币升值的压力，让很多企业推迟或干脆放弃出口订单。 　　从事鞋业加工的虎门天意童鞋制造厂经理沈路告诉本报记者，一笔100万美元的订单，利润也就是三四十万人民币左右。而近期人民币升值超过1.5%，利润一下子就蒸发了20万元人民币，再扣除工人工资等各种费用后，最后所剩无几。“再这样下去，还不如去卖白菜。”沈路说。 　　因此，面对美国国会对人民币汇率的连续施压，中国政府态度颇为强硬。温家宝在出席联大会议期间表示，中国目前无法承受人民币大幅升值，大规模升值可能引发社会动荡。 　　近期，中国社会科学院一份关于人民币升值对出口企业影响的调研显示，39.7%的出口企业所能忍受的人民币升值幅度是2%以下，而目前57%的中小型出口企业税后利润率集中在5%以内。 　　紧密升值 　　当中国企业还在为如何保证出口利润而烦恼时，来自美国的汇率挑战已经逼近。 　　“当失业率达到10%的时候，政治家们可能会失去理智。”如今，经济学家萨缪尔森的这句话在失业率高达9.6%的美国得以应验，迫于就业和中期选举压力，美国国会再次将矛头对准人民币汇率。 　　一方面，中美双方政府层面频繁做出互不相让的表态，另一方面，近期人民币汇率又连续创新高，此轮中美汇率博弈愈发微妙。 　　9月15日，人民币对美元汇率中间价报6.7250，较前一交易日走高128个基点，这是该中间价连续第四个交易日创下汇改以来新高纪录。 　　美国当地时间9月15日至16日，美国国会参众两院紧锣密鼓地召开了3场人民币汇率听证会，美国财政部长盖特纳出席听证会并作证。盖特纳公开表示，对人民币“升值过慢”不满。这是自2010年3月以来美国国会再次就人民币汇率问题向中国发难。 　　不过与上次不同的是，这一次人民币出现连续上涨行情。9月22日，人民币对美元中间价再次一口气急升113个基点，报6.6997，连续九日上涨。但九连涨还是没有让美国人感到满意。 　　9月23日，参加联合国大会的美国总统奥巴马和中国总理温家宝正面对话人民币汇率问题。两国高层之间的正面交锋备受关注，大家都希望二人的讲话可以透露出两国政府下一步采取的措施。 　　奥巴马向温家宝强调：“在未来数月希望看到人民币更快、更大幅度地升值。”而温家宝总理重申了中国将继续汇率机制改革的意愿，同时表态，造成美方对华贸易逆差的主要原因不是人民币汇率，而是两国贸易