控制测量实习报告(测绘工程).docVIP

目录 一、序言： 1 二、测区概况： 2 三、平面控制网的布设及施测： 3 四、高程控制网的布设及施测： 5 五、概算： 6 六、心得体会： 18 七、实习日志： 19 八、点之记： 22 一、序言： 根据测绘工程专业教学计划安排，在完成控制测量学课堂教学和课堂实习任务后，必须进行为期两周左右时间的野外综合性教学实习或生产实习。这次实习与前述课堂实习相比，时间更加集中、内容更加广泛、程序更加系统，它完全从控制测量生产实际出发，加深对书本知识的进一步理解、掌握与综合应用，是培养学生理论联系实际、独立工作能力、综合分析问题和解决问题的能力、组织管理能力等方面的重要教学环节，也是一次具体的、生动的、全面的技术实践活动。在传授知识、开发智力、综合素质培养方面，具有更加重要的意义。 控制测量学综合性教学实习能使每个学生熟悉控制测量外业与内业作业的全过程，掌握根据测量规范，利用各种手段和技术进行等级控制网的布设、数据采集与数据处理的基本方法与技能。控制测量综合性实习可在专门的实习场地进行，也可视具体情况结合生产实习进行。现以教学实习为例，对本次实习的任务等作如下说明。 实习名称：控制测量学综合实习 2．目的： 野外教学实习是在校内学完了控制测量学的理论和方法后，模拟或结合实际生产任务所进行的一次综合性实践。通过2周左右时间的实习，应达到以下目的： (1)．巩固课堂教学知识，加深对控制测量学基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高学生分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际的应用，使所学知识进一步巩固、深化。 (2)．对学生进行控制测量野外作业的基本技能训练，提高动手能力和独立工作能力。通过实习，熟悉并掌握三、四等控制测量的作业程序及施测方法； (3)．对野外观测成果的整理、检查和计算。掌握用测量平差理论处理控制测量成果的基本技能。 (4)．通过完成控制测量实际任务的锻炼，提高学生独立从事测绘工作的计划、组织与管理能力，培养学生良好的专业品质和职业道德，达到综合素质培养的教学目的。 3．时间：17周-18周 4．地点：重庆交通大学校园内 5．实习任务： 在2周的时间内，主要完成一下内容： (1)．水平角和水平距离的观测、记录和验算； (2)．二等精密水准测量，并进行外业观测成果的验算，取得合格的外业成果； (4)．控制网的概算和平差计算。 (5)．实习报告的编写。 6．组织情况： 为便于实习和平行作业，本次实习本组人数为6人，设组长1人，协助指导教师负责组织本小组的各项实习、仪器的借用与保管、资料的收集与整理等各项具体工作，并处理好与其它实习小组的协调工作。 为明确职责并利于测量仪器的借用与保管，实习小组又分为精密水准测量小组、全站仪小组2种类型。 二、测区概况： 1951年11月，邓小平领导的西南军政委员会为建设大西南，创建了重庆交通大学的前身——西南交通专科学校；时任西南军政委员会交通部部长、康藏公路筑路指挥部政委的穰明德任首任校长。1960年8月，成都工学院土木系、武汉水运工程学院水工系和四川冶金学院冶金系并入学校，组建重庆交通学院； 2000年，重庆其他交通类院校并入学校。2006年，并更名为重庆交通大学。学校是国家特别是西部交通建设科技创新的重要基地，为国家特别是西南地区的交通建设做出了重要贡献。1.平面控制网的布设方案及控制网略图 2.选点、造标、埋石方法及情况； (1).边长适中，求距角不小于30. (2).三角点应选在通视良好的制高点及开阔地区，避免建造高标。 (3).为了保证观测质量，减少大气折光的影响，视线应高出地面或障碍物1~2米以上。 (4).点位离开铁路、公路和其它建筑物一般不少于50米，里高压线不少于100米。 (5).新选点为营尽量与原有三角点重合，避免在旧点附近另埋标石。 3.施测技术依据及施测方法； 《规范》中导线点的主要技术要求： 等级 符合导线长度/km 平均边长/km 测角中误差/（〞） 测距中误差/mm 测距相对中误差 方位角闭合差/（〞） 相对闭合差 三等 14 3 1.8 ±50 1/150000 ±3.6 1/55000 四等 9 1.5 2.5 ±18 1/100000 ±5 1/35000 一级 4.0 0.4 5 ±15 1/30000 ±10 1/15000 二级 2.4 0.2 8 ±15 1/14000 ±16 1/10000 三级 1.2 0.1 12 ±15 1/7000 ±24 1/5000 施测方法：用全站仪对每个角进行两个测绘的观测。 4.观测成果质量分析： 为了尽可能地提高水平角观测精度，必须研究影响水平角观测精度的各种误差来源、性质、大小和规律，从而确定消除或减弱这些误差的原则和方法。 (1).外界