原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段（K99000～K119500）跳港特大桥测量方案
台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段（K99+000～K119+500）
中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段（K99+000～K119+500）
：
审批：
中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包第一合同段1.概述 1
2．主要作业依据及已有资料情况 1
3．测量技术方案 2
3.1、控制测量 2
3.2、施工放样测量 3
3.3、挂篮测量放样 8
3.4、桥面铺设测量 16
3.5、竣工测量 16
4．投入人员及仪器设备 16
5．质量、环境、安全保证措施 17
5.1、质量保证措施 17
5.2、环境、安全保证措施 18
1.概述
健跳港位于台州市三门县城东25公里处，全长17km，岸线长约39km，面积约20.12km2，以港口北侧的健跳镇得名。健跳港特大桥桥位处水面宽约550m，水深大约5m，深槽的宽度为330m，局部最深9m，巷道条件优越。综合考虑通航、施工和经济、安全性，并为跨越地面构造物，最终主桥采用结构形式为（85+160+85）mPC连续钢结构，引桥采用26m、30m、33m先简支后结构连续T梁。
健跳港特大桥左幅中心桩号为：K105+269.0，起讫点桩号为：K104+476.5~K106+061.5，左幅桥梁全长1585.0m。右幅中心桩号为：K105+284.0，起讫点桩号为：K104+476.5~K106+091.5，右幅桥梁全长1615.0m。全桥共13联，左幅为：（2×（3×30）+4×（4×30）+4×33+2×（3×33））预制T梁+（85+160+85）连续钢构+（3×26+2×（3×30））预制T梁，右幅为：（2×（3×30）+4×（4×30）+4×33+2×（3×33））预制T梁+（85+160+85）连续钢构+（3×26+3×30+4×30）预制T梁。本桥平面分别位于R=4200m左偏圆曲线、A=729.383m左偏缓和曲线和R=1900m左偏圆曲线上，纵断面位于R=11000m的竖曲线上，墩台均采用径向布置。
2．主要作业依据及已有资料情况
平面控制网的坐标系统采用1980西安坐标系，中央子午线为121°12′；高程采用1985国家高程基准。
主要测设依据：
（1）《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2009）
（2）《公路勘测规范》（JTG C10-2007）
（3）《工程测量规范》GB50026-2007
（4）《测绘产品检查验收规定》CH1002-95《测绘产品质量评定标准》CH1003-95用薄木板横放护筒顶端，在木板上放样桩基中心坐标，红油漆标注并反测其实际坐标与设计坐标符合，若超出规范要求则需从新放样直至符合。
用白线牵带出护桩十字中心，调整护桩使其中心与放样点重合，用5m钢尺以护桩中心为准量出护筒偏差并记录，若护筒偏差过大（护筒壁与护桩中心距离小于桩基半径）应重新下护筒。通知钻机班组按调整后护桩从新调整钻机。
用水准仪测量护筒顶标高，并用红油漆在护筒壁标识测量标高位置。
将相关数据整理送交施工员。
（4）终孔复测
终孔复测除具有护筒复测相同内容外，还需以下工作：
复测护筒前应先测出钻机中心坐标（护桩中心）并记录，若与设计桩基中心偏差超出规范要求（5cm）,则需按相关要求修复孔径直至达到规范要求。
根据调整后的护桩，在相应护筒壁上用红油漆标识，方便调整钢筋笼及防止下放钢筋笼时护桩损坏。
3.2.2承台施工放样
（1）陆上承台基坑开挖前要在原地面测出高程控制点以指导基坑开挖，当基坑开挖到位后，使用水准仪测出桩基顶面高程，以便破除钻孔灌注桩桩头；水上承台应在作业平台或钢围堰结构上测出高程控制点以便指导破除钻孔灌注桩桩头。
（2）破除桩头后，要对每根成桩的中心位置再进行一次测量，检查成桩中心位置与设计的中心位置是否满足规范要求的小于5cm限差，并做好原始数据记录。
（3）使用全站仪极坐标法测量放样承台底各角点或测量放样承台底十字中心线控制点，平面误差严格控制在5mm以内。
（4）测量完毕后用钢尺丈量各点间的距离及对角线距离，确认准确无误后，经测量监理确认后以书面技术交底交予现场技术员，方可进行下道工序施工。
（5）承台模板立模后，及时对承台模板进行检查，采用全站仪极坐标法测放承台十字中心线或各承台角点控制点，平面误差控在3mm以内，用红油漆做标志点在模板上，根据各点拉线检查模板各部位几何尺寸。并要测出承台顶面高程，并要在模板上标出承台混凝土顶高程。高程误差控制在3mm以内，确认准确无误后，经测量监理确认后再以书面技术交底交予现场技术员。
3.2.3墩柱施工放样
根据图纸所给墩号的道
文档评论（0）