六、船舶抵押权受偿顺序-上海政法学院.ppt

海商法 刘恩媛 上海政法学院 第二章 船舶与船舶物权 内容提要：本章学决船舶的特殊法律性质；掌握船舶所有权、船舶抵押权、船舶优先权、船舶留置权的概念；理解船舶物权的登记方式和效力、行使条件和行使方式；分析我国当前的船舶物权立法的特点与不足。 第一节 船舶概述 一、船舶的概念 1、定义:《海商法》所称的船舶，是指海船和其他海上移动式装置，包括船舶属具。但用于军事、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船舶除外。 船舶 船舶属具 2、船舶的特征 1）可航性：具有自航能力 2）吨位：20总吨以上 3）目的性：商用和民用 4）区域： 海上 3、船舶术语 总吨位 净吨位 排水吨 （载重线，见图） 载重吨 巴拿马运河吨和苏伊士运河吨（图） 巴拿马运河全长81.3公里,水深13至15米不等，最窄处为152米,最宽处为304米。 运河高出两大洋26米，有6座船闸。 通过运河需要9个小时，可以通航76000吨的轮船 一艘船过运河平均会有5200万加仑的淡水排放到两个大洋里处。 靠近太平洋一侧的观花闸是运河航道最窄的地方，过往的轮船只能单行，不同方向的轮船必须分上下午分别通过 约占全球贸易运输量5%的货物都要通过巴拿马运往世界各地。 中国为第二大用户，仅次美国。每年有700多艘中国远洋货轮通过巴拿马运河，约占运河年船只通行总量的38%。 巴拿马运河于2007年扩建，大约在2014年完成 运河通行费一直涨，2008年已涨至货轮每个货柜从原来的54美元增加到63美元，大型游轮每个床位收费由原来的100美元增加到115美元。2010年6月巴总统府公布，2011年1月1日起，在涨8%至12%。 苏伊士运河 苏伊士运河是地中海和红海的通道。是世界上最长的无船闸运河 苏伊运河于1869年开通，节省了5500---8000公里的航程。 运河总长约190公约。 最大船舶吃水允许值为66英尺，可允许最大24万吨的船舶通过，可接纳世界上92%的船只。 通行费为，20尺货柜20美元，40尺货柜为40美元。 中国每年有1000多艘船舶通过。 二、船舶的法律特性 1、拟人性 2、具有不动产性的动产 3、整体性 三、船舶的国籍 1、船舶国籍的重要性 国际法上的重要性 国内法上的重要性 2、取得国籍的条件 船舶为本国公民所有 船员为本国公民 船舶在本国制造 四、船舶登记 1、船舶登记政策 船舶拥有其登记国的国籍 船舶与船舶旗国存在一定的联系 2、方便旗船 方便旗的含义 方便旗船盛行原因 方便旗船的危害 对方便旗的管制 提供方便旗的国家主要有： 前10位商船队大国方便旗船队情况/static/stats/200611/1188.shtml 2、中国的船舶登记 《中华人民共和国船舶登记条例》 登记的船舶须由中国人(包括法人和自然人)拥有,中国企业法人的注册资本中有外商出资的,中方投资人的出资额不得低于50%。 中国籍船舶上的船员应当由中国公民担任 中国船舶悬挂方便旗的情况 中国悬挂方便旗的情况 我国船队的总吨位约2300万载重吨,居世界第4位, 悬挂方便旗经营的船舶达5500万载重吨,我国船远洋船队中约有一半悬挂方便旗,并且大多为大型或超大型船舶,船舶平均运力达到3.66万载重吨,。 中国籍船舶的平均运力仅为0.85万载重吨。 方便旗船舶大多为新船或船龄较小的船舶,平均船龄在12年以下, 中国籍船舶的平均船龄在15年左右。 中国船挂方便旗的原因： 为了获得境外更为便利和优惠的融资条件 为了规避高额的进口税和增值税。 为了躲避国内较高的税费和经营限制 五星红旗船队平均船龄老化，成为重点检查对象，挂方便旗可在一定程度上避免处罚和制裁，而且雇用船员灵活，法律法规限制少，登记费少，手续简单，可避免政治影响等。 五、船舶检验 船舶检验的意义和效力 船舶检验的种类 1、船舶入级检验 劳埃德船级社的代表符号为“ＬＲ” 　中国船级社（ＣＣＳ）的入符号为“★ＺＣ” 2、法定检验 　初次检验、定期检验、年度检验、 3、公证检验 六、船舶文书 1、船舶文书 2、船舶必备的船舶证书和文件 七、船舶物权概念 1、船舶物权的概念 2、船舶物权的特点 特别法物权性 客体的单一性 公示方法的特殊性 优先顺序的多重性 3、船舶物权的种类 第二节 船舶所有权 一、船舶所有权的概念 船舶所有权指船舶所有依法对其船舶享有的占有、使用、收益和处分的权利 二、船舶所有权的取得和登记 1、所有权的取得 原始取得 船舶建造、捕获、征用、没收 继受取得 买卖、继承、赠与、拍买 2、建造中的船舶所有权问题 建造船舶通常采用格式合同 西欧船舶建造人协会合同格式(AWES FORM) 挪威船舶建造人协会合同格式(NORWEGIAN FOR