关于跨座式单轨选用梁桥结构体系及跨径的思考.pdfVIP

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2018-01-30 发布于浙江
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关于跨座式单轨选用梁桥结构体系及跨径的思考.pdf

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关于单轨交通选用梁桥结构体系和跨径的探讨重庆单轨交通工程有限责任公司副总经理教授级高工苏明辉重庆单轨风景一、前言 ——目录一、前言二、重庆单轨建设成就三、重庆单轨建设能力四、梁桥结构体系及跨径技术经济分析五、结论 3 二、重庆单轨建设成就重庆自2001年正式开始建设跨座式单轨交通以来，截止到2016年12月底，已陆续建成通车里程约100公里。通车里程（km）重庆单轨交通累计通车里程统计图 4 三、重庆单轨建设能力重庆现在运行的跨座式单轨交通属于中运量系设计土建统，系引进日本日立技机电系统集车辆术，经过十多年的消化、成采购安装吸收、改进，创新，目前在重庆已独立形成较为完备的设计、科研、制造、施工、运营体系，科研并形成了科研、设计、土建、机电系统集成釆购安装、联调联试、运营维护管理等跨座式单机电制造运营维护管理轨交通产业链。 5 四、梁桥体系及跨径技术经济分析梁桥结构体系和跨径选择 6 （一）问题提出 ——1.选车型车辆选型机电系统轨道梁宽简支体系梁桥体系连续刚构体系 7 （一）问题提出 ——2.选梁桥体系及跨径简支梁桥体系（各跨独立）连续刚构体系（3~5跨一联） 8 （一）问题提出 ——3.