环境保护产品技术要求 柴油车排气后处理装置HJ451-2008.pdfVIP

环境保护产品技术要求 柴油车排气后处理装置 1 适用范围 本标准规定了柴油车排气后处理装置的技术要求和试验方法。 本标准适用于柴油车发动机排气后处理装置，包括氧化型催化转化器（DOC）、颗粒过 滤器（DPF）、选择性催化还原装置（SCR）。由以上基本后处理装置单元衍生组合的装置参 照本标准执行。 2 规范性引用文件 本标准内容引用了下列文件或其中的条款。凡是不注日期的引用文件，其有效版本适 用于本标准。 GB 17691 车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法 GB 18352.3 轻型汽车污染物排放限值及测量方法 GB 11122 柴油机油 GB/T 5181 汽车排放术语和定义 GB/T 18297 汽车发动机性能试验方法 GB/T 18377 汽油车用催化转化器的技术要求和试验方法 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1. 柴油车排气后处理装置 aftertreatment devices for diesel vehicle exhaust 指安装在柴油车发动机排气系统中，能通过各种理化作用来降低排气中污染物排放量 的装置。 3.2. 氧化型催化转化器 diesel oxidation catalyst（简称 DOC) 指安装在柴油车发动机排气系统中，通过催化氧化反应，能降低排气中一氧化碳（CO ）、 总碳氢化合物（THC ）和颗粒物（PM ）中SOF等污染物排放量的排气后处理装置。 3.3. 颗粒过滤器 diesel particulate filter（简称 DPF） 指安装在发动机排气系统中，通过过滤来降低排气中颗粒物的装置。当DPF载体的表 面涂覆有催化剂，称为催化型颗粒过滤器（catalyzed diesel particulate filter，简称CDPF ）。 1 3.4. 选择性催化还原装置 selective catalytic reduction（简称 SCR） 指安装在发动机排气系统中，将排气中的氮氧化物（NOx ）进行选择性催化还原，以 降低NOx排放量的排气后处理装置。该系统需要外加能产生还原剂的物质（例如，能水解 产生NH3 的尿素）。 3.5. CDPF 的平衡点温度 balance point temperature（简称 BPT） CDPF在指定的发动机工况下进行PM加载时，CDPF的压降从上升到没有明显下降时的 入口温度。 3.6. 催化转化器的转化效率 catalytic converter efficiency 试验车辆或发动机按照指定的工况运行时，催化转化器入口和出口的某种污染物排放 量的变化率。 催化转化器前污染物排放量−催化转化器后污染物排放量 催化转化器转化效率 ×100% 催化转化器前污染物排放量 3.7. 颗粒过滤器的过滤效率 DPF filtration efficiency 试验车辆或发动机按照指定的工况运行时，单位时间DPF颗粒物捕集量与DPF入口中 气体所含颗粒物量的比值。 单位时间DPF前的PM排放质量−单位时间DPF后的PM排放质量 DPF过滤效率 ×100% 单位时间DPF前的PM排放质量 3.8. 氧化型催化转化器的起燃温度（T ） DOC light-off temperature