轻型汽车车载诊断系统管理技术规范HJ500-2009.pdfVIP

轻型汽车车载诊断（OBD ） 系统管理技术规范 1 适用范围 本标准对 GB18352.3-2005 中有关车载诊断（OBD ）系统的技术要求内容作了补充，对 OBD 系统在型式核准、生产一致性检查、在用汽车检验、通用型故障诊断仪等方面提出了 管理技术要求。 本标准适用于以点燃式或压燃式发动机为动力、最大设计车速大于或等于 50km/h 的轻型 汽车。以点燃式发动机为动力、最大设计车速大于或等于 25km/h 的重型汽车可参照执行。 2 规范性引用文件 本标准内容引用了下列文件中的条款，凡是不注日期的引用文件，其有效版本适用于本 标准。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单或修订版均不适用于本标准，然而鼓励 使用下述 ISO 标准的最新版本。 GB 18285-2005 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简 易工况法） GB 18352.3-2005 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段） GB/T 15089-2001 机动车辆及挂车分类 GB/T 19755 轻型混合动力电动汽车 污染物排放测量方法 ISO 2575 道路车辆 – 控制指示器和信号用符号 ISO 9141-2:1996 道路车辆– 诊断系统 – 第 2 部分：加州空气资源局对数字信息交换 的要求 ISO 14230-4 道路车辆 – 诊断系统关键词协议 2000 – 第 4 部分：排放有关系统的要求 ISO DIS 15031-3:2001 道路车辆 – 车辆与排放有关诊断用的外部试验装置之间的通讯 – 第 3 部分：诊断连接器和相关的电路：技术要求及使用 ISO DIS 15031-4:2001 道路车辆 – 车辆与排放有关诊断用的外部试验装置之间的通讯 – 第4部分：外部试验装置 ISO DIS 15031-5:2001 道路车辆 – 车辆与排放有关诊断用的外部试验装置之间的通讯 – 第5部分：排放有关的诊断服务 ISO DIS 15031-6:2001 道路车辆 – 车辆与排放有关诊断用的外部试验装置之间的通讯 – 第6部分：诊断故障代码的定义 ISO DIS 15765-4:2001 道路车辆 – 对控制器区域网（CAN ）的诊断– 第 4 部分：与排 放有关系统的要求 SAE J1850:1998 B 级数据通讯网接口 3 术语和定义 GB18352.3 －2005 确立的相关术语和定义及下列术语和定义适用于本标准。 3.1 轻型汽车 指最大总质量不超过 3500kg 的在GB/T 15089-2001 中规定的M 类、M 类和 N 类汽车。 1 2 1 3.2 车载诊断 （OBD ）系统 指排放控制用车载诊断（OBD ）系统。它必须具有识别可能存在故障的区域的功能，并 以故障代码的方式将该信息储存在电控单元存储器内。 1 3.3 故障指示器（MI) 可视的指示器。当连接于 OBD 系统的与排放相关的任何零部件或 OBD 系统本身发生 故障时，它能清楚地提示汽车驾驶人员。 3.4 访问 指通过用于标准诊断连接的串行接口，获取所有与排放相关的 OBD 数据。该数据包括 与汽车排放有关的零部件检查、诊断、维护或修理时的所有故障代码。 3.5 修理信息 汽车制造企业向授权的经销商（或修理厂）提供的对汽车进行诊断、维护、检查、定期 监测或修理所需要的所有信息。如需要，这种资料应包括维修手册、技术指南、诊断信息 （例 如：用于测量的理论最小值和最大值）、线路图、适用于某车型的标定软件识别编号、对个 别和特殊情况的说明、有关工具和设备的资料、数据记录信息等。汽车制造企业可以不提供 知识产权保护的那些资料，或作为汽车制造企业和（或）原始零部件供应商的专门技术秘诀， 但不应隐瞒必要的技术信息。 3.6 就绪状态 OBD 系统按照 ISO DIS 15031-5 定义的 PID$01 （B 、C、D 字节）的格式，对其支持诊 断的部件和系统应使用不同的状态值来区分已经完成的诊断评价和需要进一步运转才能