注汽锅炉燃油及其雾化流程的工艺设计.docVIP

辽河石油职业技术学院 热能动力设备与应用专业2008届 毕业设计（论文） 题目：注汽锅炉燃油及其雾化流程的工艺设计 学 号： 姓 名： 王莉芳 指导教师： 刘继和 专 业： 热能动力设备与应用 班 级： 08热一班 完成时间：2011年 5月 15日 目 录 摘 要 I 1 燃油及其雾化系统的工艺流程 - 1 - 1.1燃油流程 - 1 - 1.2燃油雾化流程 - 1 - 1.3燃油及雾化流程图参数要求……………………………………………………1 2 大型原油储罐设计中的主要安全问题及其对策 - 2 - 2.1 储罐地基和基础 - 2 - 2.2 浮顶储罐密封装置 - 2 - 2.3 信号报警、联锁系统 - 3 - 2.4 预防浮盘沉底的设计要求 - 3 - 2.5 排水设计 - 4 - 2.6 防腐蚀措施 - 4 - 3油罐内壁防腐前的清理 - 5 - 3.1 防腐前表面清理应遵循的标准 - 5 - 3.2 防腐前表面清理的作用 - 5 - 3.3 干喷砂 - 6 - 3.4 湿喷砂 - 8 - 3.5 磷化 - 8 - 4其他清理技术 - 11 - 4.1 防腐前喷砂(丸)清洗技术 - 11 - 4.2 高压水射流及加温、加磨料的高压水射流清理 - 11 - 4.3 旧油罐底部油泥淤渣清洗 - 11 - 5 结 论 - 13 - 致 谢 - 14 - 参考文献 - 15 - 摘 要 随着我国改革开放的不断深入, 各地经济建设的迅速发展, 为了适应节约用地和环境保护的要求,近年来燃油燃气锅炉在各地大量使用。燃油燃气锅炉不仅能很好地解决排烟污染问题, 而且在改变能源结构, 解决能源不足方面起到了积极的作用。燃油燃气锅炉虽然能很好地解决排烟污染问题, 但是如果不能很好地掌握其使用方法和技巧, 就会使燃油燃气锅炉受 到高温或低温腐蚀,燃油锅炉也会冒黑烟。本文论述了油田燃油注气锅炉自动控制系统的设计方案及实现方法。系统采用PLC作为控制 核心进行自动控制，使用了多种检测元件采集现场参数，并结合人机交互界面实现系统的管理 与控制。该系统具有参数检测、故障报警及安全保护等功能，能很好地满足系统运行要求。 关键词 注汽锅炉 雾化压力 冒黑烟 环境污染 自动控制系统 可编程逻辑控制器；控制系统；人机界面 图1 燃油及其雾化系统的工艺流程图 一 燃油及其雾化系统的工艺流程 1）燃油流程：从油泵房来的温度为50~60℃，压力为1.0MPa的燃油，经蒸汽加热器燃油升温到95～120℃，燃油温度由自力式温度调节器来控制。锅炉点炉初期没有蒸汽，这时要用电加热器来加温。电加热器上有自动调温开关，当电加热燃油温度达到调温开关给定的温度时，电加热器将自动切断电源，若油温低于调温开关给定的温度，电加热器自动投入运行。电加热器上的调温开关的设定点要比蒸汽加热自立式温度调节器的温度设定点略低一些。电加热器出口装有油温低报警开关，当油温低于设定值时发出自动报警停炉信号。燃油经过滤器和95H压力调节器后油压维持在要求的数值。98H回油压力调节器能自动调整进油压力。在95H调压阀后装有油压低报警开关，当油压低于设定值时，发出自动报警停炉信号。安全泄压阀在压力超高时打开，将燃油送回油管线。燃油经燃油控制蝶阀、油流量计和两只燃油电磁阀（或一个电磁阀）进入油喷嘴。 2）燃油雾化流程 燃油时，采用空气雾化和蒸汽雾化两种方式。这是因为锅炉在启炉初期没有蒸汽，故先用空气雾化燃油。雾化空气由空气压缩机提供，其压力为350～480KPa。雾化空气经减压阀下降至240KPa，流经空气雾化电磁阀和单向阀送往油喷嘴。当锅炉内已产生蒸汽，并且蒸汽干度达到40﹪以上时，便可以进行雾化方式切换。但此时应使风门处于小火位置，以防止切换过程中造成灭火。雾化蒸汽经减压阀后进入雾化分离器，由于产生二次蒸汽即此时的蒸汽为干蒸汽，干蒸汽经减压阀13降压为400～420KPa，再经蒸汽雾化电磁阀送入油喷嘴。燃油雾化总管线上还安装了雾化压力低报警开关，其整定值为172KPa。也就是说当燃油雾化压力低于172KPa时，锅炉将自动发出报警信号。 3） 燃油及雾化流程图参数要求如下： ①电加热器入口油温60℃左右； ②电加热器出口油温大于71℃，工作温度100℃左右（由燃油粘度而定）； ③燃油压力大于0.5兆帕，工作压力为0.8兆帕； ④蒸汽雾化压力为0.175兆帕～1.4兆帕，正常为0.87兆帕； ⑤空气雾化压力为0.25兆帕～0.48兆帕。 4）燃油点火总成结构 ①燃油点火总