比亚迪F6新车型培训-SRS部分培训.pptVIP

比亚迪F6 SRS系统采用了前排安全气囊、座椅侧气囊（高配）、前排预紧式安全带（高配）、正面碰撞传感器、侧面碰撞传感器（高配）。 安全气囊系统正面碰撞传感器感知车身正面左右30度角度，侧面碰撞传感器感知车身侧侧面的碰撞信号，并传送给SRS ECU。SRS ECU对信号进行处理，当碰撞产生的加速度超过预定阈值时，SRS ECU将控制前排安全带收紧装置驾驶员和前排乘员约束在座椅上并相应安全气囊模块点燃气体发生剂，产生气体使气囊膨胀，对驾驶员和前排乘员进行保护。 与比亚迪F3轿车安全气囊相比较，比亚迪F6轿车安全气囊系统(高配)增加了侧面安全气囊和预紧式安全带。 增加了以下组件： 1、左/右侧碰撞传感器。 2、左/右侧安全气囊。 3、左/右侧座椅安全带收紧装置。 1、SRS ECU。 SRS ECU是安全气囊系统的控制系统,SRS ECU内部安装有2个传感器. SRS ECU安装在换档杆前方,正面标签上标有零件编号,前方指向箭头,警告标识. 2、安全气囊模块 1）驾驶员安全气囊模块 安装在方向盘上，与喇叭控制机 构为一体。 2）前排乘员安全气囊模块 安装在仪表板上护板上。 3）左/右侧安全气囊模块 安装在左/右前排座椅上。 带侧面安全气囊的座椅 带侧面安全气囊的座椅，在靠背是上有一个“SRS SIDE AIRBAG”（侧面安全气囊）的标签。由于带气囊与不带气囊的座椅结构不相同（靠背罩、座椅等），故一定要安装正确的更换件。 ·清洁时，不要让液体浸透座椅，也不要朝座椅喷蒸气。 ·不要修补破损或磨破的靠背罩及更换靠背罩。 ·侧面安全气囊因碰撞而引爆之后，要更换新的侧面安全气囊。如果靠背垫破裂，则必须予以更换。如果靠背构架变形，也必须进行更换。 ·不要给座椅安装在汽车零件市场上购买的配件（罩、垫、座椅加热器、指示灯等）。 3、时钟弹簧 安装在方向盘与驾驶员安全气囊模块之间。 4、碰撞传感器 前碰撞传感器 安装在两侧纵梁侧面. 侧碰撞传感器 安装在前排两侧地板钣金件上. 5、左/右侧安全带收紧装置 与左/右侧安全带为一整体。 6、安全气囊线束 安全气囊线束连接各个安全气囊系统部件，一般外观为黄色波纹管。 7、安全气囊系统标签 分别表示在安全气囊模块（正面和侧面）、前挡风玻璃、安全带收紧装置 8、SRS警告灯 可通过SRS警告灯了解SRS中系统各个部件是否正常. 1. DTC(故障诊断代码) SRS系统的自诊断功能，能够确定系统故障的原因，然后，将故障信息存储在内存中。为了方便进行故障检修，这些数据可以通过数据链路电路检索获得。 · 当把点火开关置于“ON(II)”时，SRS指示灯将会变亮。如果6秒钟后指示灯熄灭，表明系统正常。 · 如果系统不正常，系统将查出故障的位置，并指出问题所在，且会将该信息存储在内存中，并打开SRS指示灯。数据将保存在内存中，即使点火开关关闭或蓄电池被断开也不会丢失。 · 将BYD故障诊断仪与16P数据传输插接器(DLC)连接，将SRS端子短路，并把点火开关置于“ON(II)”时，SRS指示灯将通过闪烁次数，来表示原始的故障诊断代码(DTC)。 · 将BYD故障诊断仪与16P数据传输插接器(DLC)连接时，您就可以在BYD系统“SRS”菜单中检索DTC。 · 查看并记下DTC之后，根据代码指示的故障检修程序进行操作。 2. 注意事项 · 检测时不可使用检测灯、普通电压表和欧姆表，电压表、欧姆表应使用高阻抗的（最小10k?/V）。不要在DAB、PAB、SAB或预紧器上使用欧母表。 · 无论什么时候，点火开关被置于“ON(II)”，或置于“OFF”之后的3分钟之内，小心不要碰撞SRS装置；否则，气囊可能意外引爆，而造成损坏或伤害。 · 在您拆除仪表板线束之前，先断开驾驶员安全气囊插接器、乘客气囊插接器和安全带收紧装置插接器。 · 确保蓄电池充满电。如果蓄电池损坏或电压偏低，测量值将不会准确。 · 不要用测试仪探针接触SRS装置或插接件的端子，也不要使用跳线连接这些端子，务必使用背测式装置。 3. 查看DTC （1）确保点火开关置于“OFF”。 （2）将BYD故障诊断仪与DLC(B)连接。 （3）把点火开关置于“ON(II)”。 （4）使用BYD故障诊断仪来查看DTC。 （5）查看DTC。 （6）把点火开关置于“OFF”，并等待10秒种。 （7）将BYD故障诊断仪与DLC断开。 （8）对DTC执行相应故障诊断程序。 4. 擦除DTC内存