索塔横梁设计中的关键性问题 Critical Issues in the Design of Cable Tower Beam.pdfVIP

2013年第4期 广东公路交通 总第127期 GuangDongGongLuJiaoTong 文章编号：1671—7619(2013)04—0043—05 索塔横梁设计中的关键性问题 黄 琛 (广东省公路勘察规划设计院股份有限公司，广州510507) 摘要：通过江顺大桥索塔横梁的设计与计算，对索塔横梁的一些关键性问题进行了分析探讨，并提出了相应的 解决方案，为其它斜拉桥索塔横梁的设计提供参考。 关键词：斜拉桥；索塔；横梁；设计；关键性问题 中图分类号：U“2．53 文献标识码：B 0 引言 力管道采用塑料波纹管、真空压浆工艺。 索塔横梁是斜拉桥塔柱连接的关键构件， 与其他常规桥梁预应力砼结构相比，其在承载 力计算、施工态应力控制、运营态应力控制以及 监k 钢束布置等方面存在其自身的特点，但在相关 文献中对其设计与计算却较少有记载。本文通 过江顺大桥索塔横梁的设计与计算，对索塔横 iiiiiiiii川』iii●i 梁的一些关键性问题进行了分析探讨，并提出 江vH以 横梁图2江顺大桥索塔下横梁 相应的解决方案，为其他斜拉桥索塔横梁的设 计提供参考。 1 工程概况 江顺大桥采用半飘浮式斜拉桥设计方案，主 桥跨径布置为：60m+176m+700m+176m+60m， 主桥全长1172m。索塔是由塔柱、横梁组成的H 糖=一 一蕊鳟；；；；浏；；；；!浏湛鋈一蕊强[1rllpLI量‰蓬 形框架结构。单个索塔有两道横梁。柱身为钢筋 刈俐～霾 砼空心箱型截面，上、下横梁为预应力砼空心箱型 图3洫颐大桥索塔E横梁截面图4江顺大桥索塔下横梁截面 截面。 2索塔横梁的设计与计算 上横梁断面高度由中心处6m渐变至根部处 2．1 江顺大桥索塔横梁计算模型 8m，上下曲线均为圆曲线，半径分别为99．74m、 江顺大桥索塔横梁计算模型是在江顺大桥总 101．46m。采用单箱单室截面，上横梁顺桥向等宽 体模型的基础上建立的，结构计算利用通用商业 5．5m，上横梁四个侧墙壁厚均为1．35m。详见图 有限元程序MIDAS—CIVIL7．2．0进行。将全桥 1、图3。 结构划分为2474个单元，共计2795个节点。 下横梁断面高度由中心处5m渐变至根部处 8m，下曲线为圆曲线，半径为75．02m。下横梁顺 桥向等宽9m。采用单箱单室截面，下横梁左右侧 墙壁厚均为1．35m，上下侧墙壁厚均为lm。详见 图2、图4。 上、下横梁均设置预应力钢绞线。所有预应 力锚固点均设在塔柱外侧，采用深埋锚工艺，预应 图5江顺大桥索塔横梁计算模型