微表处养护技术使用状况调查与分析 Research on the factors affect the performance of Micro-Surf acing mixture.pdfVIP

2007年12月 ASPHALT 石油沥青PETROLEUM 第21卷第6期 微表处养护技术使用状况调查与分析 居 浩 江苏省南京市城市道路建设项目储备中心(南京210024) 摘要 国内在很多高速公路进行了微表处应用的实践。结合微表处处治路面的实tg-r程， 对采用微表处养护技术的典型路段进行调查，主要包括：路面的抗滑性能、渗水系数、车辙、 噪音等，分析微表处路段产生病害及功能下降的原因，重新对微表处混合料进行分析与评价， 以指导微表处混合料的配合比设计，提高混合料的路用性能。 关键词微表处使用状况病害 抗滑性能 噪音 随着我国高速公路使用期的延长，部分早期 时间、经济等实际状况，选择了表1中所列出的 修建的高速公路已经进入维修养护期，加上我国 几条路段进行调查分析。 高速公路普遍存在不同程度的早期损坏，使得维 2调查内容和主要方法 修养护任务更为艰巨，高速公路路面维修养护工 微表处根据其作用可分为普通微表处和修复 作开始成为公路部门工作的重点之一。国内外研 车辙用微表处。前者的作用是恢复路面的使用功 究表明：微表处可以完成路面构造修复、裂缝密 能，而后者是专门针对非结构性车辙的修复。因 封、车辙填充等多项修复功能，比热沥青薄层罩 此，根据微表处的用途，将路面使用状况的调查 面具有更好的封层效果，更好地防止面层水的下 分为以下几个方面： 渗，从而更好地保护路面结构[I’2]。在路基路面稳 (1)路段信息调查：路段名称、使用年限、混 定的前提下，优质微表处使用寿命可长达3a以 合料配方(油石比、级配)、交通状况(现有交通 上。为了更好的评价这种功能性修复技术，对目 量)、维修养护历史、微表处用途(罩面、填补车 前使用微表处养护技术的路面功能状况进行调查 辙)和原路面状况等情况。 和分析。 (2)微表处路段表观效果：主要包括路面是 1路段的选择 否出现泛油、剥落、横纵缝等病害，进行目测调 为了尽可能全面评价微表处路面的使用性 查。 能，在选择调查路段时主要遵循以下原则：(1)各 (3)抗滑性能调查：沥青面层的抗滑性能主 调查路段应处于不同的外部环境状况，交通量应 要取决于表面层。决定抗滑性能优劣的主要因素 有所不同，且为不同使用年限，以便评价微表处 为面层表面构造深度(宏观粗糙度)和所用碎石 各种性能随时间的变化规律；(2)同一施工单位 的表面纹理深度(微观粗糙度)。 施工水平、质量控制等差异不大，因此调查路段 ①构造深度调查：构造深度表征的是粗构造。 应选择不同施工单位施工的微表处路面；(3)微 粗构造在汽车高速行驶时起主要的抗滑作用，它 表处可用于填补车辙或普通罩面，调查路段应包 是由路表外露集料间形成的构造，主要功能是使 括这两种功效的微表处，且原路面形式应多样化， 车轮下的路表水迅速排除，以避免形成水膜。铺 路段附近应该有非微表处及采用其它修复技术的 砂法是测定路面宏观构造最简便的方法，应用也 路段；(4)路段能在一定程度上代表本地区微表 收稿日期：2007—05—08。 处路面的特点，且经过一段时间的使用后状况良